Att åka ensam??

[Lintott 1 910]

4 minuter sedan skrev Zwen:

Hur skulle en dam kunna bli ett mer ekonomiskt alternativ.......?😨

Det gäller att hitta en med en lagom förmögenhet o bra (hög) inkomst....

 

Då blir det nytta, nöje, glädje o ekonomi på en gång. 😍

[johan_sjobjorn 212]

6 minuter sedan skrev Rascal:

Om det är ekonomiskt kan man ju undra men kanske trevligt

😂 ja förmodligen oekonomiskt när jag tänker efter .

 

men alltid trevligt med önskat sällskap 

[Zwen 280]

6 minuter sedan skrev Lintott:

Det gäller att hitta en med en lagom förmögenhet o bra (hög) inkomst....

 

Då blir det nytta, nöje, glädje o ekonomi på en gång. 😍

Kanske lika bra att söka en redan båtägande dam då.... Skicka bild på ankarspelet😇

[Rascal 972]

Jag ankrar krångelfritt över skarndäck även när jag har sällskap med ombord. Det bästa ur två världar!

[Georg_Ohm 4 832]

41 minuter sedan skrev Zwen:

Jo är det kända tilläggningsplatser går det säkert utmärkt.🙂 Tänkte mer om man inte är så känd på platsen och kanske måste backa ut lite igen för att man inte kunde komma intill eller så.

Tja, i teorin.

 

En sommar, en fredagsförmiddag innan semesterperioderna kommit igång, jag och hunden var ensamma ombord. Det var den första säsongen vi hade denna båten. Planen var att gå till Styrsö Sandvik dit hustrun skulle komma senare på eftermiddagen med skärgårdsbåten. 
Det blåste kanske omkring 7-8 m/s från helt fel håll, ost eller möjligen sydost. Det fanns inga båtar vid flytbryggan. Båten drev i sidled, det var inte ens en tanke på att försöka få tag i en boj.
Det är bojar på den norra sidan och fasta förtöjningar på den södra.

 

Tänkte att bara jag kom in till bryggan och fått till en lång förlina så kunde jag sedan backa ut och få tag i bojen. Men inte då, båten seglade iväg i sidled, det hade varit lättare om det legat andra båtar med en lucka emellan. Försökte även att sätta förstäven i bryggans träskoning och köra på helt sakta framåt, men det funkade inte heller.

Det slutade med att jag lyckades lägga båten långsides bryggan på den södra sidan med fören mot vinden, tillfälligt, det var litet nervöst då man kan riskera att få de halvflytande linorna till de fasta förtöjningarna i propellern. Sedan blåste båten ut från bryggan också, men bogpropellern fick jobba hårt och fendrarna fick ta en hård stöt. Hade en förlina hängande över pulpiten, en midskepps och en akterut. Med midskeppslinan i handen hoppade jag iland, hade stort besvär att samtidigt hålla båten, men fick igenom linan i en moringen och tillbaks till midskeppsknapen. Fick även fösta gradens brännskada i högerhandens handflata. Det är tungt att hålla en femtons båt i sidvind.
 

Om det inte hade varit en fredag hade jag kunnat ligga kvar långsides, men nu skulle det komma fler båtar under eftermiddagen, det visste jag.
Efter nån timma mojnade det litet, så kunde jag fiska upp en lina till den fasta akterförtöjningen och med med den förhala ut båten med vinden så att den låg med fören mot bryggan.

 

Känd hamn, kombinationen ny båt, sidvind, tom brygga, svårfångad boj, inga hjälpande människor på bryggan, ja ingen synlig i hela hamnen.

 

Det hade varit bättre att gå till en annan hamn och ringa hustrun så hon kunde ansluta där istället, eller helt sonika hämta upp henne på Saltholmen. Efterklokheten är den enda sanna vetenskapen.

[Lasse-L 341]

Kör för det mesta ensam.

Att lägga till i naturhamn, då slänger jag i akterankaret stram lina, sätter fören i berget, sakta fram, på med autopiloten, nu ligger båten stadigt, kastar iland en 3 kg dragg för tillfällig förtöjning.

Går akterut och belägger ankaret.

Hoppar iland och förtöjer med tvenne tampar/bergskilar etc.

När jag hade bogserbåten (30 ton) var det inga problem att lägga till men att ta sej från platsen kunde vara knepigare.

Därför när jag la till så valdes ett ställe där avfärden blev enkel.

Lär dej att köra på spring, underlättar avfärden.