Nya propellrar som slirar

[jacke25 0]

Tjena köpte ny propeller till farsgubben, Efter bytet slira det när man börjar gasa på och speciellt vid last sänkte även ner motorn ett hack utan resultat, Bytte tillbaka till gamla gick som en klocka..

Stigning Diam Passform, allt är lika så inget konstigt där.
 

Efter lite googlande får jag upp gummibussning/packning i propeller navet.

 

Mailar drev.se att gummivulkningen sitter betydligt längre in på deras nya. Kan bli så på en av 1000 vart svaret och en ny skickades. Får en ny som ser likadan ut och slirar till förbannelse.... Går det åtgärda själv? Vad gör man...

 

Gäller en Yamaha 30hk -03

[Peter_K 4 181]

Är du säker på att det är gummibussningen som slirar, och att det inte är propellern som slirar i vattnet (s k "slip")..? Eller att propellern slirar på navet, ser gamla och nya propellern lika ut där?
Är det samma spec på gamla och nya propeller (stigning, diameter)?

[jacke25 0]

Ja det är lika siffror så den ser likadan förutom den där packningen. 

[jacke25 0]

Jag blir mest brydd och lite tröttsamt är det. Original proppen går bra lite stött därav bjöd jag farsan på en ny.  Men det verkar inte funka. Dessa 2 släpper så fort man börjar gasa på.

[guestsson 485]

Du verkar ha maximal otur, men det kan ju vara en tillverkningsbatch som blivit dålig.

För säkertställa att den verkligen slirar i hubben så kan du montera propellern, göra en markering i perefering av någon det som sitter fast i propelleraxel, t.ex. muttern och mitt för denna markering en markering på någon del av propellern utanför huben. Om märkena flyttas inbördes efter det att du framkallat en slirning så är gummihubben kass.

[jacke25 0]

16 minuter sedan skrev guestsson:

Du verkar ha maximal otur, men det kan ju vara en tillverkningsbatch som blivit dålig.

För säkertställa att den verkligen slirar i hubben så kan du montera propellern, göra en markering i perefering av någon det som sitter fast i propelleraxel, t.ex. muttern och mitt för denna markering en markering på någon del av propellern utanför huben. Om märkena flyttas inbördes efter det att du framkallat en slirning så är gummihubben kass.

Okej ja det kanske är en hel batch som är dålig.

 

Okej, Men vad ska det annars vara som slirar?

 

[guestsson 485]

5 minuter sedan skrev jacke25:

Okej ja det kanske är en hel batch som är dålig.

 

Okej, Men vad ska det annars vara som slirar?

 

En propeller slirar alltid mer eller mindre i vattnet. Kallas slip som redan nämnts. Låg sannolikhet att detta är problemet, men om du berättar att du konstaterat lös hub med uppmärkning så finns det inget utrymme för missförstånd av leverantören.

 

[jacke25 0]

Ajjemen för det där slip gör inte gamla propellern speciellt inte på platt vatten, möjligtvis i hög fart och sväng.

[Olten 33]

Kolla så propellern hamnar rätt och distansbrickor sitter på rätt ställen/saknas eller ev inte skall användas, låter som din propeller läcker avgaser och kaviterar

[jacke25 0]

21 timmar sedan skrev Olten:

Kolla så propellern hamnar rätt och distansbrickor sitter på rätt ställen/saknas eller ev inte skall användas, låter som din propeller läcker avgaser och kaviterar

Det är en distans och en bricka innan muttern dras åt, går knappt göra fel. Provkörde gamla 25-27 knop svängde osv = inget slir.. på med den andre nya jag fick hem Betedde sig lika som den första jag fick, slira så fort jag börja gasa på. Tillbaka med den gamla inget slirande. Med den gamla menas med original proppen som suttit 17 år.

 

 

Ska be drev.se ta tillbaka sina propellers och betala tillbaka degen.

Redigerad 20 Augusti , 2020 av jacke25

[Peter_K 4 181]

1 timme sedan skrev jacke25:

Ska be drev.se ta tillbaka sina propellers och betala tillbaka degen.

Har du gjort som föreslogs, markerat inre och yttre delen med en penna och kontrollerat ifall gummidelen är paj..?

[Olten 33]

1 timme sedan skrev jacke25:

Det är en distans och en bricka innan muttern dras åt, går knappt göra fel. Provkörde gamla 25-27 knop svängde osv = inget slir.. på med den andre nya jag fick hem Betedde sig lika som den första jag fick, slira så fort jag börja gasa på. Tillbaka med den gamla inget slirande. Med den gamla menas med original proppen som suttit 17 år.

 

 

Ska be drev.se ta tillbaka sina propellers och betala tillbaka degen.

Kolla då att navet ät lika lika långt och hamnar på samma plats som gamla propellern, att det knappast går att montera fel utesluter inte att det ändå blir fel, tror fortfarande på kaviterande propeller och inte att det är feo på själva propellern

[jacke25 0]

9 minuter sedan skrev Peter_K:

Har du gjort som föreslogs, markerat inre och yttre delen med en penna och kontrollerat ifall gummidelen är paj..?

Nej har inte hållit på mer med detta, jag blir mest less, Vad ska annars vara paj? Propellerna är identiska förutom att gummivulkningen sitter djupare på dom här nya. 
 

[Peter_K 4 181]

2 minuter sedan skrev jacke25:

Vad ska annars vara paj?

 

23 timmar sedan skrev Olten:

Kolla så propellern hamnar rätt och distansbrickor sitter på rätt ställen/saknas eller ev inte skall användas, låter som din propeller läcker avgaser och kaviterar

5 minuter sedan skrev Olten:

Kolla då att navet ät lika lika långt och hamnar på samma plats som gamla propellern, att det knappast går att montera fel utesluter inte att det ändå blir fel, tror fortfarande på kaviterande propeller och inte att det är feo på själva propellern

...till exempel. 

[jacke25 0]

Jag förklarar ju att propparna ser likadana ut samma siffror som original, dom hamnar på samma avstånd precis som original . Vad ska jag då på med för brickor? 
 

 

[Baxlaget 244]

Lyssna på Guestsson:
För säkertställa att den verkligen slirar i hubben så kan du montera propellern, göra en markering i perefering av någon det som sitter fast i propelleraxel, t.ex. muttern och mitt för denna markering en markering på någon del av propellern utanför huben. Om märkena flyttas inbördes efter det att du framkallat en slirning så är gummihubben kass.

[Peter_K 4 181]

5 minuter sedan skrev jacke25:

Jag förklarar ju att propparna ser likadana ut samma siffror som original, dom hamnar på samma avstånd precis som original . Vad ska jag då på med för brickor? 
 

 

Nja... du missförstår. 
Jag säger inte att du skall köpa brickor, utan göra en ordentlig felsökning och inte bara anta att propellern är kass. 

Börja med att markera de båda delarna med en penna. Flyttar de på sig när du kör, är propellern kass. Om inte, är något annat fel, t ex montaget. 
Börja i början, så kan du söka vidare sedan om det behövs. 

[Jorgen01 473]

Propelleraxeln kanske slirar, det finns kanske inga rylor i propellercentrum.

Splinsen har inget att greppa i.

[Baxlaget 244]

2 minuter sedan skrev Jorgen01:

Propelleraxeln kanske slirar, det finns kanske inga rylor i propellercentrum.

Splinsen har inget att greppa i.

Då skulle inte gamla proppen funka heller!

 

Redigerad 20 Augusti , 2020 av Baxlaget

[Jorgen01 473]

Jo om de nya saknar rylor.

[Jorgen01 473]

Jag hade ett alfa drev en gång, när jag skulle byta till ny originalpropeller följde det med ett löst centrum som skulle tryckas ditt innan man satte ditt muttern annars drev inte propellern och blev ej centrerad.

[Olten 33]

2020-08-20 vid 17:13 skrev jacke25:

Nej har inte hållit på mer med detta, jag blir mest less, Vad ska annars vara paj? Propellerna är identiska förutom att gummivulkningen sitter djupare på dom här nya. 
 

Varför ska vi fortsätta att hjälpa dig när du inte vill ta åt dig av tipsen utan vet bäst själv? Du borde löst problemet själv för länge sen med den inställningen.......

[Hybro 1 135]

Alltid nån i klassen, som gör och tycker tvars emot

😉

[jacke25 0]

1 timme sedan skrev Olten:

Varför ska vi fortsätta att hjälpa dig när du inte vill ta åt dig av tipsen utan vet bäst själv? Du borde löst problemet själv för länge sen med den inställningen.......

Nej jag vet inte bäst själv, detta är inte mitt område alls faktiskt. men att byta propeller är ingen större match.

 

Blir mest brydd när jag köper en propp som ska matcha den gamla inte funkar byter och den andre gör likadant....

 

om man tittar på bilderna sitter gummit längre/djupare in än originalet. Det spelar Ingenroll eller?

 

 

[Peter_K 4 181]

9 minuter sedan skrev jacke25:

om man tittar på bilderna sitter gummit längre/djupare in än originalet. Det spelar Ingenroll eller?

Varför skulle det spela roll, tänker du..?

[M__G 319]

Tycker det verkar som propellern slirar mot navet men som flera tidigare sagt. Montera dit den nya, markera med en tuschpenna både på propellern och mot mutter och kör, har markeringarna flyttat sig slirar vulkningen. Enkel och snabb felsökning. 

[jacke25 0]

15 minuter sedan skrev Peter_K:

Varför skulle det spela roll, tänker du..?

Jag vet inte. Det är enda skillnaden jag ser. Såna där hubbar byter man inte?

[Peter_K 4 181]

17 minuter sedan skrev jacke25:

Jag vet inte. Det är enda skillnaden jag ser. Såna där hubbar byter man inte?

Alltså - propellern består av två metalldelar. Mellan dem sitter det fastvulkat gummi, jag antar för att ta upp vibrationer från propellern. Det är alltså inte en slit-del man byter ut. 
 

Om vulkningen är lös, är propellern paj och du får ett sliarande i vattnet. Men - nu är propellern ny. Att ett stort företag skulle leverera propeller efter propeller som är gravt feltillverkade (=gummit sitter fel, antar du) utan att reagera tror jag inte på.
Men - det är lätt att kolla. 

Du sätter ett streck på de båda delarna, och vrider sig strecket är det fel på propellern. Gör det inte det, är felet någon annanstans, mest sannolikt på montaget. 
 

Måste också säga att det börjar bli rätt tjatigt; du har nu fått samma råd en sisådär tio gånger. 

Återkom när du testat 👍

[jacke25 0]

Ja, jag återkommer när tid finns 

[Baxlaget 244]

4 timmar sedan skrev jacke25:

Ja, jag återkommer när tid finns 

Ja, din tacksamhet för alla utmärkta tips som absolut skulle svara på dina frågor vet inga gränser ...