Elproblem, trimmotor?

[rydsbat 2]

Hej

Har ett märkligt problem med trimmotorn?(se bild) tror detta är trimmotorn. När denna blir blöt går det en säkring i motorn. Verkar som att det blir någon kortslutning för det är bara när den kommer i kontakt med vatten som detta inträffar. 
 

frågan är alltså om den rostiga delen till vänster på bilden är själva trimmotorn eller elmotorn till PowerTrim?

 

Svårt att byta själv?

 

[ChristerN 2 510]

Hade liknande rostangrepp på P/T på en Yamaha. Lagades en gång men gick sönder året därpå så då blev det byte. Kostade en slant ☹️.

Kan inte svara på frågan om det är motorn eller varför säkringen löser ut men risken är stor. Speciellt om det är en lite äldre Yamaha. 
PS

i forumreglerna står det (tror jag) att man inte får posta samma ämne flera gånger. Det funkar bra oavsett om du lägger tråden på elsnack eller annat. 

Redigerad 20 Juni , 2020 av ChristerN

[guestsson 485]

9 timmar sedan skrev rydsbat:

frågan är alltså om den rostiga delen till vänster på bilden är själva trimmotorn eller elmotorn till PowerTrim?

Detta är den elmotorn som  driver hydaulpumpen till powertrimmet. Svårt, ....? Det beror nog på hur erfaren mekare man är. Finns säkert filmer på detta, konstruktionen är ungefär densamma på alla motorer. Kanske kan någon ge dig mer specifik hjälp, men då räcker nog inte Yamaha som beskrivning av vad det är fråga om för motor,

[rydsbat 2]

Men om det kommer in vatten i den kan den orsaka kortslutning ?

[rydsbat 2]

Det fungerar fint att trimma motorn in och ut när själva elmotorn är "torr" när den är blöt går det en säkring i motorn direkt.

Kan kanske vara en kabel som har blivit skadad? Ska ner och kika senare och se om jag ser något. Måste man lyfta av motorn från båten för att byta denna eller kan man göra det när motorn hänger kvar, någon som vet?

Tack!

[guestsson 485]

Sannolikt går den att byta in situ. Du får nog bättre och fler svar om du (som jag påpekat tidigare)   berättar vad det gäller för motor. 

 

Vad har du funnit när du Googla efter filmer etc?

Efter att ha kollat på dessa filmer och sedan på din motor, vad tror du själv om möjligheten att byta elmotor utan att lyfta av motorn?

 

[Georg_Ohm 4 832]

Rent generellt när det gäller elmotorer som kortsluts vid fukt och väta, så blir det så när fukten når borstarna som löper mot kommutatorn. Då blir det kortis.

Din trimmotor hade en gång en slags försegling i skarven mellan kåpan och dess växelhus. Sannolikt har denna försegling, en gummipackning eller liknande, gett upp och in kommer det fukt.

Möjligen kan du skruva isär, torka rent och ordna med en ny sådan packning, och kanske sedan några varv med vulktape runt skarven på utsidan. Men gissningsvis har motorn redan fått rätt så allvarliga fuktskador att det inte är lönt att reparera. Hoppas det finns reservdel som kostar mindre än en förmögenhet.