Vad är de för motor?

[EmilT 0]

Hej har köpt en båt för några år sedan har gått bra fram till denna sommar. Nu startar den inte och jag hade tänkt börja Mecka. Någon som vet vad de är för modell? Kan inte hitta något om den. Vad jag gått sagt till mig så är den gammal. Hoppas någon vet vad de är eller kan få tag i någon manual mvh Emil hobby Mecka 🙃

[Eile 74]

Troligen en Mercury 1979 50 hk.     Ska den användas kanske det är bättre att laga felet än att bara mecka sönder. 

[Gelis 678]

Får den soppa, om du pumpar så blåsan blir stenhård så brukar förgasarna börja flöda över.

 

Om soppa kommer fram, kolla om det finns gnista. Akta fingrarna det är bra klös i dom där tändsystemen.

[guestsson 485]

Sprängskisser och reservdelslistor: https://www.boats.net/catalog/mercury/outboard-by-year/mercury-outboard/1979/1050529

 

Lycka till med meckandet 🙂

 

[EmilT 0]

Tack så mycket för era svar, hjälper mig otroligt mycket då jag vet så lite. Ska till båten i morgon uppdaterar då.

[EmilT 0]

Hej igen en liten uppdatering sen senast.

Det jag gjort sen senast är. 

Bytt tändstift utan framgång

Haft isär förgasarna och bytt packningar

Laddat batteriet och testat igen efter de då den gick igång. Två dagar senare var jag nere igen då jag laddat batteriet yttligare eftersom jag inte han ladda de fullt förra gången, nu för jag inte igång den. Låter som den vill tända men inte riktigt fullt. (Hostar igång ibland så de nästan låter som den ska gå igång) 

Testat med lite mer gas med eller utan chok etc. Tacksam för svar 

 

Mvh Emil

[EmilT 0]

Gjorde såklart rent också när jag hade isär förgasarna

[Peter_K 4 185]

Hur gammal är bensinen..?

[EmilT 0]

Kanske en dryg vecka nu

[Gelis 678]

Är det fast eller lös tank?

Hur mår gummiblåsan? Blir den stenhård när du pumpar? Om ja, håller den trycket eller blir mjuk direkt igen.

Verkar som du inte får fram tillräckligt med soppa. 

Hur ställde du lågfartsnålarna på förgasarna efter du haft isär dessa?

Prova att öppna dessa  ett halvt varv.

[EmilT 0]

Lös tan, blåsan blir hård när jag pumpar och jag rycker även den håller sig hård eventuellt efter några startförsök att den är mindre hår.

 

Nålen är skruvad i botten och sen 1 1/2 varv ut.

[EmilT 0]

Var nere idag igen, testade med startgas utan framgång. Märkte när jag lyfter motorn upp så rinner de ut bensin nere vid propellern. Rinner även ut soppa från förgasaren bör ja ställer motorn i vinkel ska de göra de ? Eller ska allt va helt tätt?

[Gelis 678]

Soppan kan rinna ut nä du fäller upp motorn.. har du gnista, då den inte hostade igång med gas brukar betyda att gnista saknas

[EmilT 0]

Okej, tack.

 

Har kollat gnistan på en tändhatt. De andra tänkte jag fungerade med tanke på att en funka. Får ta och kolla dom andra.

[EmilT 0]

Bifogar en bild på tändstiften hur dom såg ut när jag tog bort ett idag och kikade. Osäker om de ska se ut så eller om de ser skumt ut. 

[Gelis 678]

Hur länge har dom där stiften varit monterade på motorn?

Det ser nämligen oroväckande rent ut.

[EmilT 0]

De har suttit i någon vecka

[Gelis 678]

Med rena stift kan man misstänka vatten i förbränningen, men då dessa bara suttit i en kort period och motorn knappt varit igång så är det ok

[Eile 74]

Har du gnista och den inte är rejält nedsurad bör den ju starta men ur med stiften kör runt en stund på starten så den torkar ur och sen ett litet sprut i varje tändstift hål med lite bromsrengörning, dit med stiften och starta upp.     I annat fall kolla upp hur gnistan ser ut och avstånd , finns verktyg att köpa eller gör ett själv. 

[frans73 8]

Byt stiften till vanliga stift finns rekommenderade andra dessa som du har brukar göra gamla motorer svårstartade 

[Gelis 678]

Nja håller inte med när det gäller gamla Murclor. På sena 60-tal till 70-tals modeller är min erfarenhet att det fungerar sämre med vanliga stift.

[EmilT 0]

Hej igen, tänkte köra en liten uppdate om vad som gjorts. Har somsakt bytt stift,ny soppa, haft isär förgasarna och gjort rent. Började därefter felsöka elen. Kollat trigger,stator och tändspolar. Efter jag haft lös alla kablar och mätt så kollade jag alla stift igen och skal tände. Motorn gick igång och fungerade bta. Två dagar senare är jag nere igen och startar den utan problem. Två dagar till går och den är tjurig. Kollar tändning igen på alla stift och då har jag gnista på bara 1 till 2. Låt oss säga att nr 1 och 3 tänder. Helt plötsligt så har jag gnista på alla fyra. En dag till går har gnista på 2 stycken men inte 1 och 3 utan tex 2 och 3. Hoppas bi förstår vad jag menar den startar nu men inte felfritt. Vad kan vara fel när tändningen beter sig så konstigt?

 

Mvh Emil

 

[Eile 74]

Du kan ju kolla:  Kabeln som sitter ansluten in vid trigger hårdnar isoleringen och  vickar av med tiden och då tänder den lite som den vill sen.  Får du inte väck svänghjulet och byta trigger och båten är i vattnet så går det med lite tur att när kablarna är raka stag/åter isolera dem med elastiskt lim som nu blir ny kabel isolering. Fick göra en sån temporär lagning tillfälligt för att bara flytta båten men som fick bli permanent eftersom den fortfarande håller sen många säsonger tillbaka. 

 

 

[EmilT 0]

Kollat kablar till trigger tycker att de såg okej ut. Satt dit krynpslang på alla kablar hela vägen in till triggern för att inget skall kunna kortslutas.

 

Testade Morton och den fungerade vart ivriga att kasta i den för att testa samt att inte köra den utan kylvatten. Så fort den kommer i vattnet går den inte. Vi kliar oss i huvudet och jag säger att han inte gillar vatten och lyfter upp motorn ur vattnet så startar den. Så fort jag sätter ner den i vattnet verkar de som den inte vill starta. Någon som har någon idé?😪

[Eile 74]

Monterat kvicksilverbrytaren i fel läge.

[EmilT 0]

Vart ska den sitta? Tycker mig inte ha sätt något samt monterat ner någon.

[Eile 74]

inte lätt att gissa på din men kolla vid vid sidan om cdi eller om de satt den ner vid likriktarn. I visst läge dödar den startspänningen. 

[Kallissimo 0]

2020-06-15 vid 15:21 skrev EmilT:

Var nere idag igen, testade med startgas utan framgång. Märkte när jag lyfter motorn upp så rinner de ut bensin nere vid propellern. Rinner även ut soppa från förgasaren bör ja ställer motorn i vinkel ska de göra de ? Eller ska allt va helt tätt?

fick nyss problem med min motor. Då rann det nämligen bensin ur en förgasaren. Detta ledde till att jag nt kan köra den nu för att den går så dåligt. Så om detta fortsätter för dig om du har motorn igång så lär det bli ett problem...