Problem med evinrude 40 hk -76

[Gäst Pär]

Hej! Köpte nyligen en evinrude 40 hk motor till min båt. Första turen med nya motorn fungerade allt perfekt.. men när jag skulle ut nästa gång klarade inte motorn att komma upp i varv vid belastning.. den varvar dock friskt med friläget i.. någon som har en aning om vad problemet kan vara? Har provat att ställa om bränsleblandningen, soppafiltret och tändstiften.. Är nästa steg att ta loss och göra rent förgasaren?

[Rigor73 0]

kolla på tråden Motor problem.(mysko)

[Gäst Pär]

TAck för tipset! Men har du kommit fram till något än? Annars verkar vi ha samma problem... konstigt nog har jag upptäckt att motorn varvar utan problem även när man har backen ilagd... konstigt, motorn går verkligen klockrent förutom at den inte varvar upp!

[Rigor73 0]

Ska testa imorrn, har bytt all elektronik... Om de inte funkar så river jag motorn.. Jag har renoverat min andra likadana så det e inte nått nytt...

[Gäst Mikael Tunberg]

Hej! om du lägger i forward utan att starta notorn, kan du då se att inget stoppar tändplattan, den måste gå fritt, tänkte närmast på armen som stoppar motorn att gå på fullgas vid back och friläge, den ska frilägga när man lägger i forward så att tändplattan kan löpa fritt hela vägen till stoppet som sitter på startmotorns fäste. mvh Micke

[erikeriksson 2]

Hej, vill komma med en synpunkt/fråga som jag själv funderat lite på. För det första; hur mycket kan hända mellan första och andra turen? Tycker mig ha märkt att blandningsförhållandet mellan olja och bensin kan påverka effekten en del. Om man inte blandar oljan ordentligt med soppan kan fetare blandning ligga i botten (broende på hur man blandar) och hämma motorn. Detta gäller ju inte om det är separatoljesmörjning.

[Henke92 0]

Om jag var du så skulle jag pröva med en annan propeller , med mindre vridning på .Du sa att det bara var vid belastning.. så brukar det vara så

[Gäst Pär]

Tycker också att det är konstigt att skillnaden mellan första och andra turen var så stor. Allt jag gjorde mellan var att fylla bensintanken. Kanske har det något med oljeblandningen att göra, får prova att köra med bensin från en annan tank. Vilken konc av tvåtaktsolja ska man ha? Gubben jag köpte båten av rekomenderade 4% eftersom mototrn är så gammal, låter det bra? Tack så mycket för tipset!

[Henke92 0]

Jag tycker du ska blanda 2 % kanske 3 jag har alltit haft 2 procent och som jag vet så går motorerna idag åxå :-)

[mtunberg 0]

låter i så fall som att om du inte får ordning på det med lägre oljeprocent, vilket jag inte tror att du får så gör en förgasarrengöring, det kan nog lösa dina problem men som du sa, den varvar fint på backen, har du kollat det jag nämnde med armen från växelföraren? mvh Micke återkom gärna med lösningen.

[GlidarPA 0]

Har nu efter många om och men kommit fram till att motorn bara tänder på en cylinder. Efter att ha mätt och sett att inget är fel på spolarna och bytt brytarsatsen får jag fortfarande ingen gnista på ena cylindern. Vad är nästa steg, att byta power-boxen eller vad den heter? Hur får man förresten loss svänghjulet om man inte har specialverktyg, omöjligt? Tacksam för tips!!

[Rigor73 0]

Får tändspolen signal? byt plats på tändspolarna och se om den andra funkar.. försök att få fram om det verkligen är cdi boxen som e kass, den kostar runt 800 begangnad nämligen...

[mtunberg 0]

har du brytare så har du ingen cdi-box, har du bytt kondensatorerna? mvh Micke

[Gäst Pär]

Kom också på att jag inte har någon cdi-box. Efter att ha upptäckt hur drygt det var att få loss svänhjulet så motståndsmätte jag på kablarna i anslutning till spolarna och tändhattarna. Till min glädje upptäckte jag att en kabelkoppling var dålig och efter byte av den går båten bra igen! Tack för all hjälp!!