bensinförbrukning - mätare

[Maddis 0]

Hej Finns det något lätt sätt att installera bensinförbrukningsmätare på en båt? Ju lägre fart, desto mindre förbrukning? Marschfarten är väl den fart som är mest ekonomisk, räknat på förbrukning, fart och distans och bekvämast körning? Maxfart förbrukar förstås mest. Ju lägre varvtal desto mindre soppaförbrukning kan man väl också säga? Alltså är det bra att försöka ställa trimplanen rätt vi den aktuella farten? /Maddis

[Rigor73 0]

Visst finns det bra sätt.. men till vilken kostnad? Fråga...Är det för att du vill köra mer ekonmiskt? Då är en vakum mätare på insuget en lösning, då ser man hur mycke motorn anstränger sig...

[Gäst xander]

Denna fråga tvistar jag och min fru om. Jag säjer att båten drar minst just efter planingströskeln medan hon menar att den drar minst vid minst varvtal ca 1000. Jag menar på att när den har planat så är det är det mycket mindre motstånd från vattnet därför går den billigare. Är det någon som vet svaret på denna fråga? Förlåt att jag använder din tråd Maddis men den är ju ganska lik din fråga. Mvh. Xander. P.S. Hoppas jag har rätt annars får jag ligga i 3 knop hela sommaren. D.S

[Gäst xander]

Givetvis! Just vad jag menar. Jag kan se och räkna ut hur mycket den drar per distans men kan ej se skillnad på de olika farterna. Mvh Xander

[Gäst xander]

Vet ej om hon går på det. Kan inte jag starta en tråd med samma fråga och du skriva att den går billigare just över planingströskeln? Men i vilket fall skulle jag vilja veta rätt svar. Mvh Xander.

[Gäst Per]

Hej Jag har köpt en flödesmätare, på Hjärtmans i göteborg, 2400kr tror jag den kostade. Här är en länk om bensinförbrukning http://www.drevia.se/fuelcons.htm. Jag har fått konstiga mät svar när jag provat, Läs inlägg (Konstig bensinförbrukning) Jag fattar inget just nu? Per

[Gäst xander]

Tack Per! Jag tror nu att jag fått ett svar. Åtminstonde enligt bilden från Drevia. Mvh Xander. P.S. Jag hade rätt. D.S.

[bossee 11]

Hej, Jag har en Navman Fuel 3100 bränsleflödesmätare kopplad till en GPS som då kan visa bränsleekonomi, nautisk mil per liter. Faktiskt går min båt mest ekonomiskt enl bränskeflödesmätaren vid ca 25 knop (inte vid ca 18-20 knop som jag alltid trott förut). Det är bara att sitta och kolla på mätaren: ju högre värde på nm/lit desto längre kommer jag på varje liter. Man måste kalibrera bränsleflödesmätaren med en känd mängd bränsle (ca 15-20 liter) innan den kan visa med bra presicion (utan kalibrering har Navman Fuel 3100 felvisning på - 10%).

[Nitro 2]

Jag har de senaste 10 åren brukat en (två, under tiden jag hade insprut) bränslemängdmätare. Märket var Floscan. Nu tänker jag installera den andra i det nya flytetyget. /mvh/Nitro

[alsson 0]

Generellt brukar Floscan betraktas som den bättre om man jämför med Navman. Att kalibrera med 10-20 liter är alldeles för lite, för att få en korrekt kalibrering måste man köra en längre sträcka med varierat körsätt, dvs. som man gör i verkligheten. Minst 50 helst 100 liter vid kalibrering. Använder man så lite som 10-20 liter kan man lika gärna låta fabriksinställningarna gälla.

[bossee 11]

Ju mer känd mångd bränsle man kalibrerar med desto bättre förstås. Dock brukar man på mindre båtar ha bärbar platstank eller liknande och koppla in för att använda vid kalibrering. Jag använde en 25 liters plasttank. Det är ju viktigt att mängden bränsle är ganska exakt. Men två 25 liters tankar borde nog ge tillräcklig precision vid kalibrering. Undrar just om Floscan måste kalibreras också? Enl Navman Fuel 3100 manualen så är minst 15 liter man bör använda: At least 4 gallons (15 litres) of fuel should be used to ensure an accurate calibration. The more fuel used, the more accurate the calibration. Varierat körsätt är rimligtvis bra också.

[Gäst Mårten]

Är det någon som har en uppfattning om den mest ekonomiska farten för en Flipper 700 med aq145? När man passerat 20-22 knop har båten en tendens att kila iväg upp över 25 knop bara man nuddar gashantaget, men då ligger varvmätaren å andra sidan över 5000 varv.