relä som kabel fördelare

[Modesty77 2]

Undrar om man kan använda relä för att fördela ström från kablar med större omkrets till lite något mindre kablar? Alltså, funktionsmässigt som plint?

 

Och om det skulle funka vilken typ av relä skulle det vara?

[Kane 974]

Om du bara skall använda den som plint varför behöver du reläfunktionen? Vad är det för installation du planerar?

[Peter_K 4 187]

Ett annat alternativ är att använda en plint som en plint, tänker jag..?
https://www.biltema.se/bat/elutrustning/installationsmaterial/kopplingsplint-2000024037

[bhemac 2 859]

Eller en sådan HÄR om det är många kablar som ska kopplas ihop.

 

[Modesty77 2]

Tack för alla svar!

Det får bli en vanligt plint

Tror jag har haft missuppfattat reläns funktion

[Caribic410 757]

59 minuter sedan skrev Modesty77:

Tack för alla svar!

Det får bli en vanligt plint

Tror jag har haft missuppfattat reläns funktion

Relä är väl i princip som vilken strömvrytare som helst. Fast du styr den med svag ström eller svagström istället för tex mekaniskt/ typ tryckknapp eller liknande metod?

[bhemac 2 859]

Relän är underskattade! Jag har en bunt. När man tex trycker på knappen till eltoan så är det ett relä som skickar ström toapumpe, tryckvakten styr ett relä till färskvattenpumpen osv. Reläna är hermetiskt kapslade med betydligt bättre kontakter än de flesta strömbrytare. Reläna sitter i socklar, lätt att byta även om det nog aldrig hänt. Ett par extra relä finns ombord för säkerhetsskull. 

Kostar högst några tior styck.

Det finns en anledning till. Relänas manöverspänning kommer från lastutgången på solregulatorn. Men tex toapumpen matas direkt från batteriet via säkring. Då slipper jag risker att toapumpen överbelastar solregulatorn samtidigt som den inte kan köras om lastutgången kopplat ifrån pga underspänning.

Titta på hur mycket relän som används i en bil. Av någon anledning.

[per_62 219]

På elkurs.se finns en enkel beskrivning på hur ett relä fungerar. Kortare grövre kablar kan det bli om man använder reläer. Har bara ett ombord men det kan nog bli fler framöver.

Det där med hur man nyttjar lastutgång på solcellsregulatorn måsta jag försöka förstå.

[sniparn 14]

bhemac är en listig kille. Genom att använda solcellsregulatorns utgång till reläets styrning kommer en för låg batterispänning förhindra att toapumpen startar. (För då drar ju aldrig reläet).

[bhemac 2 859]

7 minuter sedan skrev sniparn:

bhemac är en listig kille.

Eller hur? Inget som ger nobelpris tyvärr. Det är väl bara så att jag har ett gott förhållande till det elektriska då är det inte svårt att hitta lösningar.

När jag var 5-6 år skrotade jag en oljebrännare och fick tag på ett par relän. Sen var det liksom kalkat

 

2 timmar sedan skrev per_62:

Det där med hur man nyttjar lastutgång på solcellsregulatorn måsta jag försöka förstå.

Mycket enkelt. Lastutgången låter strömmen från batteriet komma ut där men den stänger om den blir överlastad, spänningen för låg eller för hög. En lampa ansluten där kommer att slockna om batteriet börjar bli för urladdat. Anledningen till att jag började använda lastutgången var att "någon" glömt släcka lampan på dass. Hade jag haft lampan kopplad via lastutgången så hade batterierna inte skadats pga djupurladdning. Nästa steg var att koppla alla förbrukare den vägen. Jag var lite orolig för att det skulle ske onödiga "tjuvfrånslag". Men icke. Det fungerade klockrent.

 

[Skoter 50]

40 minuter sedan skrev bhemac:

Nästa steg var att koppla alla förbrukare den vägen. Jag var lite orolig för att det skulle ske onödiga "tjuvfrånslag". Men icke. Det fungerade klockrent

Så om den inte fungerar är det ingenting som fungerar?

[bhemac 2 859]

14 minuter sedan skrev Skoter:

Så om den inte fungerar är det ingenting som fungerar?

Nej, det är precis som en huvudsäkring eller en Battery Brain.

Har man LiFePO4 så måste man ha något som kopplar bort batteriet vid för låg spänning, det har alla. Den smällen kan bli riktigt dyr annars.

Är man pessimistiskt lagd så sätter man en brytare som kan koppla förbi.Vare sig min eller dussinet andra som kör så här har varit med om att det kopplat ifrån i onödan.

 

Nu är jag lite pessimist så strömmen till navigationsdelen tas direkt från batterierna. Den delen är aldrig tillslagen när jag inte är ute med båten. Den delen får nu också ett eget nödbatteri som kan hålla igång navigationsdelen i några timmar.

[Kane 974]

1 timme sedan skrev sniparn:

bhemac är en listig kille. Genom att använda solcellsregulatorns utgång till reläets styrning kommer en för låg batterispänning förhindra att toapumpen startar. (För då drar ju aldrig reläet).

Beror väl på hur noggrant reläet är. Svårt att tro att det inte kan slå till en bra bit under 12V. Detta t.ex. 600 kr relä slår till vid 7.2V.

[bhemac 2 859]

7 minuter sedan skrev Kane:

Beror väl på hur noggrant reläet är. Svårt att tro att det inte kan slå till en bra bit under 12V. Detta t.ex. 600 kr relä slår till vid 7.2V.

Nu missförstod du nog. Lastutgången klipper strömmen helt och då faller alla relän.

I en bättre solregulator kan man ställa in vid vilken spänning det ska koppla ifrån.

Under vintern har jag haft det ställt på 12,5V

[Kane 974]

1 timme sedan skrev bhemac:

I en bättre solregulator kan man ställa in vid vilken spänning det ska koppla ifrån.

Under vintern har jag haft det ställt på 12,5V

Check! Nyhet för mig.