Får ej i neutral, Volvo Penta D4

[Maran 0]

Hej!

 

Jag kan inte lägga i neutral/friläge och gasa, utan växel, på min Volvo Penta D4. 

 

Enligt manualen ska man hålla inne "N" och föra fram växelspak/gasreglage. När man släpper skall den gröna lampa bredvid knappen gå från fast sken till blinkande, och växeln fortfarande vara ur.. Det gör den inte, så fort jag släpper knappen hoppar växeln i och den gröna lampan vid "N" slocknar.

 

Vad kan detta bero på?

 

Med vänlig hälsning

Martin

[Nim26 170]

Konstigt, jag har KAD44 och låter som samma som du har,,,men mina är så slitna så jag ser inte vad dom heter eller färg, men jag har 3 st knappar och den nedre till vänster trycker jag ner för att aktivera eldosan EDC heter den väl! jag släpper knappen och den övre till vänster tänds OM friläge är i annars är den släckt tills jag lagt i friläge, jag startar dåoch om jag vill så trycker jag då in den vänstar övre och lägger i fram o sen släpper jag knappen och det går att varva, allt återställs när jag går tillbaka till friläge, håller du nere knappen hela tiden tills du fått i framläge och sen släpper? så gör jag och det fungerar.

 

[Thomas-1 311]

Hittade ett par manualer som kanske kan vara till nytta?
Bruksanvisning (pdf)
EVC installationsmanual för D4 & D6 (boatinfo.no)
Sidorna 76-77 visar olika varianter, mekanisk respektive elektrisk växling. Vilken har du?

EDC (Electronic Diesel Control) är tydligen inte samma som Martins EVC (Electronic Vessel Control).

Martins beskrivning av handhavandet stämmer med instruktionsbokens...

[Nim26 170]

Härligt med lite länkar:) den nedre bilden är EDC typ1 och jag har EDC typ 2 den med 3st runda lampor.

[Maran 0]

Tack för svar.

 

@Nim26, det verkar inte vara riktigt samma. Min vänstra knapp är, "D", för Diagnostik. Jag håller ner höger knapp, "N", för Neutral.

 

Jag har EVC, med kontroll som den nedre bilden. Gör jag som det står i manualen (de steg @Thomas-1 klippt in i sitt svar), blinkar aldrig "N". När jag fört fram reglaget och släpper knappen "N" så går växeln i och lampan slocknar.

 

Jag hör även att aktuatorn lägger i och ur växeln, och tyvärr läggs den i trots att jag hållt inne "N", inte så länge jag håller den nedtryckt, men när jag släpper.

 

Nåt relä som inte håller kvar neutralen? Många skriver om problem med kabeln, kan den påverka detta?

 

[Maran 0]

En annan sak som nämns är kalibrering. Kan det hjälpa och gäller växel, eller handlar det om att synka varvtal om man har fler motorer? (Jag har en motor.)

[Nim26 170]

Ledsen men jag vet faktiskt inte svar på detta då

[danzo 37]

Jag hade ring min mekaniker och se vad säger om det, men på rak arm skulle jag ju vilja säga att det antingen är en programmeringsfel mer än något annat 😃

[Georg_Ohm 4 832]

Jag har en ännu äldre modell, EC, med bara en knapp och en lysdiod, den har betett sig likadant några gånger. Då har jag stängt av och gjort enheten strömlös genom att slå ifrån huvudströmmen, sedan har det fungerat igen. Kanske du kan försöka med samma sak?

När detta fel uppstått har lysdioden blinkat på ett sätt den vanligtvis inte gör, antagligen ett slags felmeddelande.

[Maran 0]

Tack @Georg_Ohm

 

Jag stänger av huvudströmmen varje gång jag lämnar båten, men vet tyvärr inte ifall det betyder att just denna del blir strömlös.

 

Mvh Martin

[Maran 0]

Tack @danzo.

 

Jag ska se om jag kan hitta en verkstad att ringa.

 

Har kollat lite på kalibrering, men är inte säker på att det hör ihop. Kanske värt att testa.

 

Mvh Martin

[Georg_Ohm 4 832]

10 timmar sedan skrev Maran:

Tack @Georg_Ohm

 

Jag stänger av huvudströmmen varje gång jag lämnar båten, men vet tyvärr inte ifall det betyder att just denna del blir strömlös.

 

Mvh Martin

Det märker du om du försöker starta motorn med huvudströmbrytaren, batterifrånskiljaren avstängd. Eller om reglagets kontrollampor/lysdioder lyser då!?

[Maran 0]

2018-06-18 vid 10:29 skrev Nim26:

"jag startar då och om jag vill så trycker jag då in den vänstar övre och lägger i fram o sen släpper jag knappen och det går att varva"

 

@Nim26 Läste om din text nu. Tolkar jag det rätt som att du kan koppla i neutral och gasa utan växel efter du startat? Det har jag inte testat, och behovet jag ser är ju att kunna ge gas innan man startar. Jag har läst att elektroniken sköter rätt bränslemängd och så, men att kunna hjälpa med lite extta gas känns fortfarande naturligt.

 

Sen känns det ju läskigt att lita på elektroniken när motorn är igång. Tänk om det blir som för mig nu, att växel läggs i när jag släpper N-knappen, då kan man ju hoppa in i bryggan eller annat 😀

[Nim26 170]

Hej, Nej nån extra gas FÖRE start har jag alrdig försökt mig på!! Det sköter EDC o all annan teknik bra

Har heller aldrig behövt gasa utan växel bara provat för att se att det fungerar och det gör det , men jag har ju varit beredd och sitter ju fast i bryggan när jag smyger in fram med knapp intryckt, inga problem med det.

[Maran 0]

Så, nu har jag äntligen kommit ihåg att testa, och det stämmer som @Nim26 skriver. Efter motorn är startad kan man trycka ned knappen N och sedan gasa utan at växeln går i.

 

Jag skulle dock även vilja att det kunde göras innan start, men får väl lita på att elektroniken gör sitt jobb 😎.

 

Tack för all support!

Redigerad 27 Juli , 2018 av Maran