Uppstart renoverad motor - Volvo Penta 3.0

[Gurraaan 0]

Hej,

 

Har under vintern renoverat motor, en Volvo Penta 3.0 GS. Vi åkte på ett kylproblem i slutet

av förra säsongen vilket fick motorn att gå varm. Vi har bytt en hel del slitagdelar, packningar (inklusive topplockspackning) remmar etc. Men nu är vi äntligen klara och motorn är till stor del monterad. Nu till min fråga.

 

Har ni några tips att tänka på innan första uppstart? Vi har fyllt upp den med ny olja men har inte fått ner allt i oljefiltret då inte motorn dragits runt (är det nödvändigt?) den visar för mycket på stickan efter 3,5 liter (instruktion säger 3,8 med filter) 

 

Gällande kylning, finns det något särskillt att tänka på där? Har läst om att fylla upp vattenpump med en kopp vatten för att förskona impellern innan vattnet hunnit sugits in.

 

Alla tips mottages tacksamt! 

 

Med vänliga hälsningar

 

/Kadett och bryggseglare Sundström

[Gelis 679]

Vad menas med slitagedelar? Är det lager och kolvringar så kan det ju vara ide att köra upp oljetryck innan start. 

Om inget sådant är bytt så är det bara att starta som efter ett vanligt olje o flterbyte, dvs hålla koll på att oljetrycket kommer inom någon sekund. man kan få starta och stoppa några gånger. Ett annat alternativ är att ta bort stiften och köra motorn med starten tills oljetrycket kommer.

Ang vattenpumpen så kan det vara ide att fylla upp sugslangen med vatten.

[Mange249 491]

Starta och stoppa precis när den går gång några gånger som Gelis skriver. Det skadar inte och jag gör det själv efter varje oljebyte jag gör.

 

Beroende på vad som bytts behöver motorn ev köras in och där finns det många olika versioner av det bästa sättet.

 

Skriv gärna vad som är bytt. Det är främst kolv, kolringar och kamaxel som behöver köras in...

[Gurraaan 0]

Tack för tipsen! Vi har inte rört kolvar/kolvringar utan endast bytt packningar (toppackning) limpa, knä,

remmar, termostat, impeller etc.

 

Vi gör nog förhoppningsvis ett startförsök  ikväll!