Överhettad Volvo penta KAD 44edc

[Pje 0]

Hej Jag har precis köpt en båt 37 fot (7 ton) med 2 st volvopenta KAD 44 edc motorer 260hk. En av dessa överhettar när man drar på. Motorerna verkar även vara lite sega i starten. Marchfarten skall vara 25 knop vilket vi har svårt att komma upp till.

Detta är min första båt så jag är helt ny på detta och saknar all kunskap om båtmotorer.

 

 

Vad kan allt detta bero på??

 

 

[JonasAx 31]

Har detta uppstått efter köpet eller fanns problemet redan innan?

Får du larm om övertemp?

Kollat impeller, skit i kylvattenintag, Sitter kylvattenslangen fast i drevet? Lossnar den så får den kylning i deplacementfart men inget vid planing...

 

 

[Pje 0]

Problemt fanns redan innan vi köpte. Tidigare ägare har lovat att lösa detta. 

Motorn larmar för överhettning innan vi nåt machfart.

Han har bytt impellrar, kollat kylvattenintag, plockat loss drevet, byt kylvatten i systemet.

Vad mer finns att göra? Helronovering? motorbyte?

[JonasAx 31]

Kanske kan vara värt att försöka konstatera var i kylkedjan det brister. Blir slangarna till värmeväxlare varma (de med glykol i alltså)? Det borde vara så varma att de knappt går att hålla i. Tänker på om du få kylvattenflöde till vvx. Skriver på telefonen och den stavar ju som de blinda slåss... 

[RikardE 265]

Kan det vara så att turbo/spridare inte är helt 100?

Hade problem med en kad42 att orken saknades. Det skall sitta något avgasspjäll vid drevet som skall motverka vatteninträngning bakifrån, den kan ju ha lossnat och ligger ivägen. 

 

[Volvo_Penta 720]

Du skriver i en annan tråd att den motor som går normalt har en driftstemperatur kring 100°C. Enligt VP verkstadshandbok ska temperaturgivaren sluta kretsen, alltså larma, vid 95°C.

[danzo 37]

Kolla värmeväxlaren, så att allt går rätt till där, sedan är frågan, larmar den bara eller blir den även överhettad? 

[henriknil 42]

Kontrollera även avgasknäet så det inte är för dålig genomströmning där, det ger samma symtom om det är igensatta kylkanaler i det.