Volvopenta v8 problem

[Joohan35 0]

Ja har en penta v8 från tidigt 80 tal 5,7 liter med en edelbruck förgasare ja har problem å starta när den är kall startar några sekunder sen stannar efter många försök får man den å gå om man hinner bak å gasa upp manuellt lite. Sen när man kör å motorn blir varm så bygger den upp tryck å skjuter en kylarslang vid högre varv funkar om man kör på lägre varv. Testa utan termostat då funkar de bygger inget tryck någon som har nått förslag på dessa problem 

[Gelis 679]

Först, söt eller sjövattenkylning?

 

Funkar termostaten? Är avgaslimpor o knän ok?

Om ja, så kan du ha vatten med i förbränningen pga blåst topplockspackning eller genomrostning i någon av topparnas kylkanaler.

Har du haft ur stiften?

 

Vad då hinner bak? Kan du inte använda reglaget utan växel?

[Joohan35 0]

Den är sjövatten kyld limpor o knän e nya. Har ingen separat gas på reglaget om ja inte har missat nån funktion. När den väl är igång inga problem går fint  å startar jätte lätt å går fint på tomgång när den är varm. Gällande termostat så med termostat funkar de bra så länge som du inte varvar över 3000 utan termostat i går de hur bra som helst även höga varv.  Termostat ska öppna vid 85 

[No_jah 437]

Du har väl en frilägesknapp, den brukar sitta i centrum på reglageaxeln?

[Gelis 679]

Om den är sjövattenkyld så ska det inte vara en 85° termostat, någonstans 65-70°  bör det vara. Hur är det med termostathuset, dessa kan också rosta sönder.

[Joohan35 0]

Termostathuset är rostig på insidan men inte rostat sönder än men ja för beställa hem en annan termostat å testa me får kolla om ja har nån friläges knapp har inte sett nån men 

[frans73 8]

Frilägesknappen brukar vara centrumet på gasspaken, tryck in o gasa så frikopplar du växelwiren

[coppertail 285]

På vissa reglage drar man ut hela spaken sidledes från navet för att frikoppla.