Marinturbo "alltid" vattenkylda??

[Mr_Merlin 2]

Håller på att leta en marinturbo till mitt projekt.

skulle vilja ha en modernare turbo än en K26, men när jag letat runt lite ser det ut som att en del turbo agg inte har vattenmantlade avgashus?

trodde att alla marinturbo hade var vattenkylda?

på K26 agget så är vatten intaget på avgasflänsen, finns det andra varianter av vatten kylda avgasvhus?

vet att det finns vattenkylda lager på turbo agg till bilar men det är någotvhelt annat.

mvh

Christian

 

[Rollen 539]

Det verkar som om de flesta nyare motorer inte har vattenkyld turbo. Istället har de en isolerande "mössa" Förmodligen för att det är billigare.

[FIATX19 158]

Skulle gissa på att det är för att hålla avgaserna varma tills efter turbo. Varm luft tar mer plats och ger därför högre laddningstryck. Enda vitsen med att kyla turbo är för att minska brabdrisken.

[Eld- 547]

Skulle man inte kunna fixa kylning själv genom att linda ett mjukt kopparrör tätt runt turbon?

[Mr_Merlin 2]

Ok, tack för svaren det förklarar endel, trodde att vattenmantlad turbo var en nödvändighet i en båt.

Då är ju frågan vad som skiljer en marinturbo från en bilturbo om det inte är vattenkylningen?

för det är ju en viss prisskillnad och större tillgång på bilturbo agg.

Vet inte om jag vågar lita på en turbomössa? Kommer ha motorn i ett litet utrymme med glasfiber nära över och bakom turbon.

 

Kommer ha en fläns mellan avgaslimpan och turbon som inte är vattenmantlad och där tänkte jag antingen avgasbandage eller linda koppar rör runt.

 

 

 

Redigerad 22 Juli , 2017 av Mr_Merlin

[Henrik_gbg 0]

På 2017-07-22 på 19:59, FIATX19 säger:

Skulle gissa på att det är för att hålla avgaserna varma tills efter turbo. Varm luft tar mer plats och ger därför högre laddningstryck. Enda vitsen med att kyla turbo är för att minska brabdrisken.

 Man kyler turbohuset för öka livslängden på turbon.

[JonasAx 31]

3 timmar sedan, Henrik_gbg säger:

 Man kyler turbohuset för öka livslängden på turbon.

Va? Du menar nog turbons lagerhus? Turbinhuset är som sagt onödig att kyla av livslängdsskäl för turbon men kylningen hjälper att hålla motorrums temperaturen nere.

[AlfaAlfa 63]

Axeln och lager på denna i moderna turbo är oljekylda...

[Mr_Merlin 2]

På turbo agg till bensindrivna bilar så är lagerna oljessmords/kylda och vattenkylda dock inte själva turbinhuset vilket min frågeställning gällde.

jag är lite skeptisk till att använda en turbo utan vattenkylning i ett litet motorutrymmet? Hur varm blir ett diesel turbo agg i en båt?

[JonasAx 31]

Har för mig att avgastemp inte borde ligga mycket över 500 grader iallafall för en diesel. Isolering och bra ventilation borde funka. 

[FIATX19 158]

yachtwork.com/report-turbo.htm

 

600-700 enligt sidan ovan.

En isolerande mössa för turbon gör nog underverk. Är det ett trångt motorrum så kanske en värmesköld också.

[JonasAx 31]

Under 500 gällde visst efter turbon enlig Pentas rep.handbok såg jag nu. 

[Mr_Merlin 2]

Tack X 1:a september för länken intressant läsning.

Jonas 500 efter turbin låter rimligt.

Jag måste nog hålla min avgastemp lite lägre då dessa motorer har oljekylda kolvar vilket jag troligtvis saknar.

[Mr_Merlin 2]

Ok, då har man lärt sig lite mer, trodde att alla marin turbos hade vattenkylda avgashus.

Vad skiljer då en bilturbo mot en marinturbo mer än priset ;-) ??