Kärvande trimcylinder - underhåll?

[widfeldt 4]

När jag skulle monterade på drevet (Bravo3x) kärvade den ena trimcylindern. Medan den andra cylindern gick in och ut som den skulle stoppade den första tvärt och gick inte hela vägen in. 

Genom att koppla ihop cylindrarna kunde jag dra in den kärvande cylinderna med hjälp av den fungerande och därefter fungerade båda två.

Något tips på vad detta berodde på? Behöver man underhålla trimcylindrarna på något vis?

 

/Fredrik

 

[Thomas-1 311]

Hmm... är osäker på hur du menar och vad ditt problem är, men helt obelastade trimcylindrar kan nog uppföra sig konstigt?
[De två trimcylindrarnas oljeflöde är väl parallell/förgrenings-kopplat och oljeflödet tar då lättaste vägen, behövs bara att den ena cylindern råkar kärva aldrig så litet för att den skall stoppa.]

I så fall inget problem utan helt normalt kan jag tycka, hittade en youtube-film där tre cylindrar är parallellkopplade och detta alltså utan att vara belastade. Deras rörelse verkar bli en smula slumpartat utan belastande motstånd, vem hinner först vid ut- respektive in-rörelse?

Finns annars en bra verkstadsmanual hos boatinfo.no (och samma manual även här). Avsnitt 5 handlar om PTT (PowerTrim and Tilt). I bilden nedan visas exempelvis innehållsförteckningen för sektion 5A...

 

[widfeldt 4]

Tack för svar! Då är det nog inget problem då båda fungerade ihopkopplade.