Varmvattenberedare Volvo Flygmotor

[flipperjoel 0]

Jag har en vv.beredare (Volvo Flygmotor)i en Nimbus från -91.

Denna är i behov utav reparation då den läcker i en por.

 

Är det någon som vet om dessa är isolerade/dubbelmantlade eller inte, undrar då jag vill minnas sedan tidigare att den var mkt varm när man kände på den?

[Rollen 539]

Jag har en vv.beredare (Volvo Flygmotor)i en Nimbus från -91.

Denna är i behov utav reparation då den läcker i en por.

 

Är det någon som vet om dessa är isolerade/dubbelmantlade eller inte, undrar då jag vill minnas sedan tidigare att den var mkt varm när man kände på den?

De är inte isolerade! Det behövs inte då de är högglanspolerade på insidan, och reflekterar värmen. Allt enligt Volvo Penta. Skitsnack enligt mig. Eftersom den blir varm på utsidan. Jag skulle satsa på en ny beredare, som håller värmen mycket längre.

[flipperjoel 0]

Ok, tack för svar.

Kommer väl testa att täta den då jag faktiskt inte saknat värmens hållbarhet, men visst kan man kanske lägga på ett lager armaflex eller liknande efteråt.

[Georg_Ohm 4 831]

Jag bytte min flygmotorberedare i Nimbusen för flera år sedan, det blev en vesäntlig skillnad när jag klämde in en isolerad 30-litersberedare istället, den senare har ju även värmespiral som ansluts till landströmmen.

[MartinX 42]

Volvo Flygmotor försökte en gång i tiden att diversifiera verksamheten och började göra konsumentprodukter, tyvärr hade man inte rätt företagskultur för det utan man gjorde mest konstiga misstag, deras bilvärmare var en katastrof och man blev berömt som det enda företaget som inte kunde få eld på bensin

[flipperjoel 0]

Georg-ohm

Även denna vv.beredare har elpatron för landström.

[Georg_Ohm 4 831]

Min hade ingen sådan värmespiral. Det var mest en snygg blank burk där motorns kylvatten värmde upp litet sötvatten, som då kallande igen när motorns kylvattentemp. sjunk.

[Mackey 4 463]

Det finns kanske en förklaring till att Volvo Flygmotor gjorde varmvatenberedare.

Se dessa instruktiva filmer

 

https://www.youtube.com/watch?v=jbreKn4PoAc&ebc=ANyPxKphEgNs6jRkhL9D6DhJE_fErdNwahlZc2fYRyM_8ZGeAjYUIOeyupTjO716K1P81Vqr9gU-iyAjz773gmyX6oeJsCib5g

 

www.youtube.com/watch?v=5pVQryuKMj8

 

Mackey

 

[flipperjoel 0]

Ja övertrycksventil kan vara en god idé att ha

[roynem 0]

Har oxå en varmvattenberedare från Volvo flygmotor. 

Har isolerat den på utsidan och har funkat bra i alla år. (Sedan ca 1985) Nu vill jag montera in en 230patron för att få vv även vid bryggsegling. Någon som vet vilken enfaspatron man kan använda och var man isåfall hittar en sådan?

 

 

 

[roynem 0]

På 2016-03-26 på 18:48, Rollen säger:

De är inte isolerade! Det behövs inte då de är högglanspolerade på insidan, och reflekterar värmen. Allt enligt Volvo Penta. Skitsnack enligt mig. Eftersom den blir varm på utsidan. Jag skulle satsa på en ny beredare, som håller värmen mycket längre.

Har en likadan. Den är inte isolerad. Min har jag isolerat själv . Håller då värmen ganska hyggligt.