sea ray 290/315

[Torleif64 1]

Skepp & hoj.

Har funderingar på att köpa en Sea ray 290 med dubbla Efi 5,0 med bravo3 2006.

Vill du som har erfarenhet av en sådan båt ge mig dina synpunkter som ungefär vad jag bör betala.

Jag ska köpa den privat och har kollat på den. Den är mycket fin och har gått ca 400 timmar. Kapell är nytt och den är servad av auktoriserad verkstad. Den har bog propp, nya batterier, nytt el agregat och bra utrustning i övrigt.

Tack för din hjälp.

[spl_sava 0]

Fina båtar. Tycker dock att på en båt av den storleken funkar det inte utan skarndäck även om man går igenom luckan istället. Krångligt med kapell och fendrar mm

Mvh

[Capitan 288]

Skulle tro att båten han menar är en 290 98-00 som har skarndäck

Vissa får för sig att kalla den för 315. Dock inte Sea Ray

 

Bra välbyggd båt och 2 x 5.0 Bravo är rätt uppsättning motorer. Hört flera nämna att den kan upplevas som trög med 2 x 4.3

 

Fuktmäta akterspegel är aldrig fel 

 

Servad hos auktoriserad verkstad innebär inte per automatik något bra så var lika noga med att se över motor och drivlina oavsett

 

Väldigt vanligt med glapp i styrningen/läckage vid styrgaffeln på skölden

 

När var limpor/knän bytta senast. Finns det inga uppgifter på detta så måste du riva isär och kontrollera skick på dom. Skicket på utsidan säger tyvärr inget

 

Bara att pruta hårt och köpa

[RikardE 265]

Håller med föregående talare, Servad av auktoriserad behöver inte borga för bra båt. 
Min var servad av auktoriserad, det visade sig vara s.k.i.t... Men efter en helrenovering blir det toppen..

 

Gå igenom allt noga, det du inte kan - ta hjälp, bättre att betala några tusingar för hjälp och köpa båten till rätt pris. 

[Torleif64 1]

Skulle tro att båten han menar är en 290 98-00 som har skarndäck

Vissa får för sig att kalla den för 315. Dock inte Sea Ray

 

Bra välbyggd båt och 2 x 5.0 Bravo är rätt uppsättning motorer. Hört flera nämna att den kan upplevas som trög med 2 x 4.3

 

Fuktmäta akterspegel är aldrig fel 

 

Servad hos auktoriserad verkstad innebär inte per automatik något bra så var lika noga med att se över motor och drivlina oavsett

 

Väldigt vanligt med glapp i styrningen/läckage vid styrgaffeln på skölden

 

När var limpor/knän bytta senast. Finns det inga uppgifter på detta så måste du riva isär och kontrollera skick på dom. Skicket på utsidan säger tyvärr inget

 

Bara att pruta hårt och köpa

Tack för Era svar

Det är en 290/325 av årsmodell 2006, Jag skrev fel i överskriften..

Hur kan jag kolla limporna/knän ?

vad ska man betala ungefär för båten?

TACK

Redigerad 4 Februari , 2016 av Torleif64

[klusa 14]

Frågan är ju vad du är beredd att betala! Oaktat en vara, så är den inte mer värd än vad ngn är beredd att betala. Med 2 *V6 hamnar du runt 550' men som ngn tidigare skrivit, är det nog för klent. Med D6 hamnar du på 850', så någonstans däremellan skall den kosta.

[Funkis 143]

Jag vet väldigt lite om dessa båtar men svärfar köpte en ( äldre modell ) där motorn visade sig vara dålig. Dyrt att byta motor….

 

Min point är att 2/3 av värdet av båten kan ligga i motorerna så att köpa in någon som kollar dem är väl smart?

Annars är en knappt 10 år gammal båt knappast felaktig om du inte ser det själv, typ smuts i motorrummet och i kölsvin, 10 år gamla navgrejer som du ska byta. Spis och kyl som är 10 år nu…. Vad ett el-aggregat är för nåt vet jag inte men om båten är välutrustad och välservad så är det ju ett fynd. ( inte alla tar hand om sina båtar… )

 

Och är det varvsskött så vet de ju vad som gjorts? Fakturor finns på bordet och din motorkonsult kan ställa frågor.

[Torleif64 1]

Tack alla för svaren, det blir nog en bra båtsommar i år!!

[Capitan 288]

Om båten är årsmodell 2006 och det sitter EFI motorer så är det något skumt galet

Den båten skall ha MPI och inte EFI