Motorlås för bultad 65 hk

[Orvar2 0]

Hej!

Har en äldre (typ 80-tal) Suzuki 65 hk 2-takt som är bultad i akterspegeln med fyra bultar. Tänkte det vore bra att låsa fast den, då vi gärna vill låta den sitta där över vintern. Tittade på combilock och liknande, där man byter ut en av bultarna mot ett lås. Problemet är dock att alla produkter vi hittar har bultar som är 12-13 mm tjocka, medan våra endast är 10 mm. Någon som vet nån annan produkt som har smalare bult, eller kanske någon annan metod att låsa fast den på ett sätt som håller?

[Bjaerven 23]

Har du en begränsning på 10 mm till följd av att godset i motorfästet endast tillåter 10mm eller är det nuvarande borrhåll i akterspegeln som enda begränsning? I det senare fallet hade jag helt enkelt borrat upp ett större hål och monterat ett combilock - en operation som bara kräver en borr+maskin+klet; tar 10 min.

 

OT-fråga: någon som blivit av med en gammal tvåtaktare från mitten på 80-talet på senare tid? (Självfallet måste där sitta något klass 3 för att f-bolaget ska vara nöjda)

[Riro 115]

Enklast och billigast är nog att sätta en brytmutter på en eller flera av bultarna (se länk).

Länk: Brytmutter

Enda nackdelen är att man måste förstöra bult/mutter om man vill demontera.

[Orvar2 0]

Ja, godset i motorn är borrat för 10 mm, plus att akterspegel är förstärkt med två stålplåtar, så att borra upp där känns som en bökig historia... Förstår att dessa gamla motorer inte är så eftertraktade av de organiserade stöldligorna, men vi bor i göteborg där allt som inte är fastlåst har en tendens att få fötter. Så känns bäst att sätta någon typ av lås iaf, försäkringen täcker ändå inte när motorn sitter kvar över vintern, och kräver inget lås för så tunga motorer när den ligger i vattnet. Mest för att slippa förlora motorn till nån pundare och sen behöva skaffa ny och installera nya reglage och allt vad det innebär.

 

Brytmutter lät väldigt bra faktiskt! Såvida man inte behöver ta loss den Tror du man får loss den med vanlig vinkelslip sen, eller behövs det kraftfullare maskiner?
 

Fler tips mottages tacksamt!

 

[jan_af_lisoe 187]

Motorn på 65 hk är så pass tung att ingen pundare kan bara lossa den och sticka iväg med den. De kan förstöra, men det hjälper inga motorlås mot.

 

Vinkelslip skär igenom härdat stål lika lätt som man skär i smör med en varm kniv, jag vet som fick ta bort en 13 mm härdad stöldögla.

[Orvar2 0]

Nä, det är klart, men en hel grupp utav dem! Då vore det ju käckt med ett litet lås

Det låter bra det! Då satsar vi nog på brytmutter, tror det kommer hjälpa att förhindra fotutväxt!

[Sardaukar 12]

Annars funkar ju denna längst ner på sidan. Funkar för M10 också.

 

http://www.almhults-marinprodukter.se/produkter/%C3%B6vriga-tillbeh%C3%B6r/motorl%C3%A5s-1265818

[Anders_St 74]

Min erfarenhet av motorlås är deprimerande. Vinkelslip eller portabelt svetsaggregat kapar bultskallen. Det enda som var kvar på båten var motorlåset som hängde kvar ensamt på sin bult...

 

Det var iofs 3 st nya Yamaha 65hk fyrtaktare som försvann under en tvåårs-period. De kanske är mer begärliga än en äldra tvåtaktare.

[jan_af_lisoe 187]

Min erfarenhet av motorlås är deprimerande. Vinkelslip eller portabelt svetsaggregat kapar bultskallen. Det enda som var kvar på båten var motorlåset som hängde kvar ensamt på sin bult...

 

Det var iofs 3 st nya Yamaha 65hk fyrtaktare som försvann under en tvåårs-period. De kanske är mer begärliga än en äldra tvåtaktare.

 

Motorlåsen är för försäkringsbolaget skull, inte för att skydda båten. Gäller även klass 3 kättingen.