Sjövägsreglerna - Regel 14 – Stäv mot stäv

[Mackey 4 491]

Sjövägsreglerna - Regel 14 – Stäv mot stäv

Sid 19 i Rorgängarens kurs-pdf som du finner i ämnet Sjövägsreglerna - TFSF 2009:44 .

Där finns också annat "kursmaterial" och idén med detta och följande ämnen beskrivs. Grundtanken är att vi ska diskutera sjövägsreglerna på ett strukturerat vis och lära oss en massa.

__________________________________________________________

Här är det väl avstånden som blir intressanta igen, eller?

 

Personligen föredrar jag att väja tidig (en minut före tänkt kollisionspunkt), medan andra har sagt att det räcker att väja 15 sekunder före en tänkt kollisionspunkt.

 

Lite skillnad om två fritidsbåtar möts eller om det är en fritidsbåt och ett större skepp.

 

Mackey

[ArneRadar 667]

Farten spelar ju roll också. För två båtar som båda gör 25 knop stäv mot stäv blir ju avståndet nästan 1M.

 

Tillägg: avsåg alltså exemplet med en minut.

Redigerad 20 September , 2015 av ArneRadar

[bhemac 2 859]

Här hör det ju till god ton att gira lite ganska tidigt. Fart och avstånd spelar stor ju stor roll. En liten kursändring, oftast räcker några grader, syns ganska tydligt och då vet motparten att jag är medveten om situationen.

Väjer man sent och ger den andre en massa svall så brister man i gott sjömanskap.

[Mackey 4 491]

Det har ju också betydelse var man är.
På en fjärd med få båtar är det inte några problem att väja i god tid.
I Lindalssundet kan man nog väja på max 1000 m avstånd och mycket kortare om det är väldigt mycket båtar.
Man ska också tänka på att minska farten - eller öka den - också är att väja, men inte när man möts stäv mot stäv.   Då ska man nog ändra farten i kombination med en kursändring.
 
Mackey

[Gäst MaxSchmeling]

Borde inte isberget väjt för Titanic?

[Mackey 4 491]

Nej, men det behandlas kanske i en annan regel.

 

Mackey