Upp- eller nertiltad motor

[Gäst Jan]

Tycker ni att man ska ha utombordaren upp- eller nertiltad i vattnet när båten ligger vid kaj? Man ser ju båda varianterna...

[Gustaf 0]

Hej Jan, JAG tycker att om man har motorn i en sötvattensjö utan något extremt rikt växtliv så kan man väl lika gärna ha motorn nertiltad. I synnerhet om man har motorn och båten liggandes i vattnet under den kallare tiden av säsongen. Men har du i saltvatten så är ju bra att fälla upp den så att du slipper onödig beväxning. Det där är väl de enda anledningarna jag kan se till att tilta upp/ner motorn vid kajen. Om du inte tycker att något av alternativen (upp/ner) är mycket snyggare än det andra ;-)

[peos 0]

Beror på vart man ligger, är det på västkusten rekomenderas upptiltat med tanke på alla havstulpaner som annars snabbt sätter sig på motorn...annars en smaksak, om det inte är så att det försvårar för andra båtar att ex.vis lägga till.... Peo

[Torpedo 0]

Nertiltad motor är utsatt både för korrosion och beväxning. Är propellern rostfri är det extra viktigt då den är en stor katodyta. Det enda negativa med att ha upptiltad motor är att impellern åldras lite fortare. (Torkar ur i värmen under sommaren.)

[Teddeh 0]

Vad säger ni om drev till inombordare då?

[jawo 0]

Jag bor i Stockholms inre skärgård och kör båt året runt. Jag har alltid alla motorer nertiltade. Som någon skrev är det viktigt den kalla årstiden. Vid minusgrader går det inte att köra en motor som varit upptiltad. På nertiltade motorer växer det en del och det påverkar farten och bränsleförbrukningen väldigt mycket. Speciellt viktigt är det att propellern är ren. Därför tar jag några gånger per år och rengör allt under vattenlinjen med en scotch brite. - Janne -

[Teddeh 0]

Har du testat att dra en svart sopsäck äver drevet eller nederdelen på utombordaren? Har inte testat själv men fick ett tips av en bryggranne. Han påstår att om man tiltar upp drevet, drar över en sopsäck som man sedan binder ihop och och sänker ner det igen och låter sitta på i ca en vecka. Bristen på ljus skall tydligen göra att all växtlighet och havstulpaner dör och och bokstavligen ramlar av. Kan vara värt att testa!

[Torpedo 0]

Drev bör vara helt nertiltade. Då är knut- och avgasbälgar obelastade. Plastpåse kring drev fungerar säkert om man vill pyssla med det. Marinen har under många år hängt pressar längs skrovet på sina ubåtar för att hindra beväxning och det fungerar bra.

[Rubank 0]

Enligt den lokale båtmotormekanikern, så ska det vara nedtiltat. Framför allt beroende på att impellern torkar ut vid solsken. kan tydligen bli rejält varmt när solen ligger på.

[7-012 0]

Den lokala båtmekanikern här i trakten instämmer. Dessutom fungerar inte offeranoden om den hänger i luften, och blött blir det ju även om drev/motor är upptiltade.