Oljebyte QL bogpropeller

[olma 0]

Någon som vet hur man byter olja på en QL BP900 bogpropeller?

 

Redigerad 23 Februari , 2015 av olma

[Ove-T 291]

Hej

Jag har ingen QL utan en Vetus men de ser ungefär likadana ut. Jag öppnar pluggen i botten och låter ca 1 dl olja rinna ut, sätter dit pluggen och fyller på motsvarande mängd i behållaren. Ritning:http://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-47702300-82-18.aspx

 

Hälsningar Ove

[olma 0]

OK, tack för svar

 

Mvh

Olle

[rejas 238]

Någon som vet vilken olja det skall vara? Oljan från QL/Volvo Penta verkar vara väldigt svår att få tag på. Vill man dessutom lyxa till det och låta lite olja rinna igenom så är den väldigt dyr.

 

Någon som vet vilken kvalitet det skall vara i QL? Är man naiv om man tror att en vanlig 80w90 olja funkar? Den får man en liter för vad en snaps QL-olja kostar.

 

Är det någon som vet eller som har testat? Det måste väl finnas några sådana proppar ute på sjön?

 

Jag har Googlat men inte hittat något. Hittat en Brittisk sida som säljer alternativ som är helt okej i pris. Men ingen ledtråd om vad det är.

 

http://www.britboatparts.com/uscbo.html

 

Bilden nedan visar en flaska original. Går ev att få tag på för ca 200kr för 2dl.

 

Redigerad 13 April , 2016 av rejas

[rejas 238]

Hittade denna där oljan står med på sidan 12. Där beskrivs den som Compressor oil men det är nog ett klipp-och-klistra fel eftersom det är samma beskrivning som oljan innan ... :-)

 

http://www.volspec.co.uk/pdfs/Oils-Chemicals-Catalogue-English.pdf

[Ove-T 291]

Hej

Jag har använt vanlig 80/90 olja, samma som till växelhuset på utombordare i snart 25 år till samma bogpropeller och det har fungerat.

 

Hälsningar Ove

[MartinX 42]

1000kr litern!!! Det är väl dom vanliga rövarfasonerna där man klämmer ut allt man kan ur kunderna genom att spela på deras rädsla, oljan är förmodligen bara en vanlig transmissionsolja, Sveriges båtägare borde bojkotta sådant här.