VP Kad 32 kompressor problem

[fahlqvist 1]

Hej

Min kompressor på en Kad 32 vill inte starta, har provat och bytt relät som sköter vid vilka varv den skall starta har även provat med nytt magnet tillslag, men inget händer tyvärr. 

Jag kan inte höra att magnet tillslaget slår till.

Någon som har en bra ide ?

[Capitan 289]

Varvtalsgivaren kanske?

[simons_kad44 0]

Hej

Min kompressor på en Kad 32 vill inte starta, har provat och bytt relät som sköter vid vilka varv den skall starta har även provat med nytt magnet tillslag, men inget händer tyvärr.

Jag kan inte höra att magnet tillslaget slår till.

Någon som har en bra ide ?

Kolla avgastemperaturgivaren.

[fahlqvist 1]

Givare skall kollas.. återkommer i ämnet

Tack så länge Kent

[Capitan 289]

Avgastempgivare som har att göra med in/urkoppling av kompressorn finns bara på motorer med EDC så den biten kan du glömma

[landgren 5]

Hej

Min kompressor på en Kad 32 vill inte starta, har provat och bytt relät som sköter vid vilka varv den skall starta har även provat med nytt magnet tillslag, men inget händer tyvärr. 

Jag kan inte höra att magnet tillslaget slår till.

Någon som har en bra ide ?

 

Hej. På sid 15 finns hjälpen.

Verkstadshandbok KAD volvo_Elektrosystem.pdf

[fahlqvist 1]

Varvtalsgivaren kanske?

Vet du vart den givaren sitter lite mer exakt ?

Du vet väl att du kört denna båten ?

[Capitan 289]

 

Varvtalsgivaren kanske?

Vet du vart den givaren sitter lite mer exakt ?

Du vet väl att du kört denna båten ?

 

 

Jo jag misstänkte att det var denna jag tog en liten sväng med när vi sjösatte

 

Givaren sitter i framkant och mäter på kugghjulet innanför transmissionskåpan

Bara att flytta över från den andra motorn och testa

Pentas nummer är 862251. Den med nr22 på bilden/länken

http://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7738870-21-3097.aspx

Redigerad 19 Augusti , 2014 av Capitan

[Janne1 41]

Lättast är nog att ohm-mäta varvtalsgivare, skall ligga på

1050 ohm ± 100ohm

 

 

Redigerad 19 Augusti , 2014 av Janne1

[fahlqvist 1]

Händige jag kontrollerade givare och anslutningar på generator, provade sen att mäta på den "friska" motorn och lyckades då kortsluta relät där så kompressorn går hela tiden.

Flyttade då över det trasiga relät till den "dåliga motorn och då går kompressorn även där ????

Skall nu upp och prova med ett nytt 3500:- s relä och funkar det så var det nog bara dålig kontakt någon stans .

Att man alltid skall börja i fel ände, nu blev det antagligen ett nytt relä istället för en burk Wd 40 !!!