Mariner 20 hk utombordare saknar gnista på tändstiften

[maccke 0]

Köpte en 20 hk Mariner utombordare i höstas. Är en modell utan rorkult.

Har nu börjat kolla lite på den och konstaterat att den saknar gnista på båda tändstiften.

 

Tror årsmodellen är mitten 80-tal, serienumret är: 6618381
Står även Mercury marine och USA på samma plåtskylt.

Någon som vet exakt årsmodell?

 

Under CDI boxen sitter en kopplingsplint som det går in 2 kablar till (se bifogad bild) varav en är vit och en är gul. Vad kommer dessa kablar från? Kan de ha att göra med avsaknaden av gnista?
Tänkte ju att det går in 2 kablar i plinten men inget är anslutet på andra sidan.

 

 

Tacksam för hjälp

[guestsson 485]

Ingen lösning kanske, men kolla här: http://www.tacklereviewer.com/freebies/outboard-engine-wiring

 

[Barton3000 0]

Din motor är troligtvis på 25 Hp från 1984, enligt en tabell som finns här: 

http://www.autorepairmanuals.biz/page/608045

 

25                                          6611006 - A136188                                             1984

 

Ditt Serienummer:                  6618381

 

Ang "kopplingsplinten" är inte den klotsen för att döda tändningen när motorn är upptiltad?

Gula trådar brukar vara dödarkrets för tändningen på Mariner.

Men jag bara gissar.

Redigerad 25 Mars , 2014 av Barton3000

[maccke 0]

Ingen lösning kanske, men kolla här: http://www.tacklereviewer.com/freebies/outboard-engine-wiring

 

Står 20 på sidan av motorn och kåpan...

Kan det trots detta vara en 25 hk motor?

[guestsson 485]

hk                     Från        Till          År       

20 20XD 2-cyl  644397 0A134730 1984
 

 

Redigerad 25 Mars , 2014 av guestsson

[maccke 0]

hk                     Från        Till          År       

20 20XD 2-cyl  644397 0A134730 1984

 

 

Verkar ju stämma med årsmodell -84

 

Ingen som har elschema till motorn?

 

Var ska "dödaren" sitta på dennna motor?

Tänkte om detta kan vara problemet

[guestsson 485]

Testa http://lmgtfy.com/?q=mercury+20+hp+outboard+wiring+diagram och kolla om du hittar ngt som stämmer.

 

Redigerad 25 Mars , 2014 av guestsson

[Barton3000 0]

Här finns en servicemanual till alla mariner motorer mellan 77-89.

https://www.dropbox.com/s/s2svcx28uhqzmky/Mariner%201977-89.pdf

Obs. den är på engelska

 

[maccke 0]

Här finns en servicemanual till alla mariner motorer mellan 77-89.

https://www.dropbox.com/s/s2svcx28uhqzmky/Mariner%201977-89.pdf

Obs. den är på engelska

 

Var en bra manual!

 

Tyvärr bara från 40 hk  med 3 cylindrar och uppåt.

Verkar inte vara samma elsystem alls.

 

Du vet inte av någon annnan manual till mindre motorer?

[Thomas-1 311]

Hej, kolla den HÄR.

[maccke 0]

Hej, kolla den HÄR.

Tack, mycket information.

Men mest generellt, inget elschema som jag skulle behöva så man kan följa upp kablarna och se om allt är rätt kopplat

[Thomas-1 311]

 

Hej, kolla den HÄR.

Tack, mycket information.

Men mest generellt, inget elschema som jag skulle behöva så man kan följa upp kablarna och se om allt är rätt kopplat

 

Mja, börja gärna bläddra bakifrån. "Appendixet" innehåller flera elscheman, nåt kanske passar ditt fall?

Redigerad 26 Mars , 2014 av Thomas-1

[maccke 0]

 

 

Hej, kolla den HÄR.

Tack, mycket information.

Men mest generellt, inget elschema som jag skulle behöva så man kan följa upp kablarna och se om allt är rätt kopplat

 

Mja, börja gärna bläddra bakifrån. "Appendixet" innehåller flera elscheman, nåt kanske passar ditt fall?

 

Stort tack för det tipset!!!

Tror jag äntligen hittat rätt schema, ska skriva ut det och gå ut i garaget och jämföra

[Micke_Boat 8]

Hej. Gammal tråd, men är nyfiken på om du löste ditt problem då jag har ett liknande...?

 

Idag så undersökte jag en Mercury 25 Hk, 2 cyl, som enligt serienumret bör vara byggd i Belgien 1990. Den har bara gnista på nedre cylindern.
Har provat att båda tändstiften är OK.

Har provar båda tändkablarna är OK.

Har även bytt plats på "styrkabeln" till de två tändspolarna och får då gnista på den övre cylindern men ingen på nedre så tändspolarna är också OK.

 

Så nu misstänker jag att CDi-boxen är defekt...

 

Har någon något bra tips om den går att mäta upp eller testa på något sätt?