stigning duopropp

[Triumph 0]

Jag skall byta motor i en Ockelbo Dc 21. I samband med detta så kommer jag att montera en duopropp.

Vilken typ av propeller skall jag ha till en motor på 260hk.

[Thomas-CC-Lancer 34]

B7 !! Om du vill ha rostfrittt så är det antingen C5 eller C6 som funkar.

B7orna bör fungera bra om det är en 5.7 l motor du har, som ska varva ca 4200-4600 på toppvarv. Tycker din båt borde nå nära 45 knop. Min 23'a Lancer  (ca 1900 kg) gör ca 42 knop med B7'or (ca 4500 rpm) och ca 41 med C6 (ca 4300 rpm) (ngt för stora) GPS knop.

Och så har jag ju antagit att det är VP drev som du har!

[Triumph 0]

Jo, du antar rätt.

Nya motorn även detta en VP. Duopropp monteras på ett 280 drev.

Ser verkligen fram till dess nya egenskaper.

Vilka egenskaper vinner jag med en stålpropp ?

Bugar o tackar för råden.

[Thomas-CC-Lancer 34]

Jag fick mindre vibrationer med rostfria proppar, tystare, men också en lite väl snabb båt på tomgång, 3.8 knop är mkt vid tilläggning! Vid ca 800 rpm. Tappade ngn knop på topp jmf med B7. De har betydligt större area än alu propparna vilket ger mindre slipp dvs högre fart vid samma varvtal. Bränsle förbrukningen verkar sjunka ngt vid marschfart, kanske 10%. Har bränslegenomströmningsmätare kopplad till GPS'en så de siffror jag fått är i varje fall jämförbara, är oftare nere på 1,2l/Nm nu än tdigare vid ca 23 knop. Det kan också vara lite tugnt för motorn när växeln läggs i, risk för tjuvstopp. Ev kommer jag byta till C5'or till nästa säsong, förmodar att jag då vinner ngn knop på topp, bättre acc, men tappar lite bränsleekonomi.

[Triumph 0]

Bugar och tackar för att du delar med dig av din erfarenhet.

Känns som stålpropp får vänta.