Vad ska jag betala????

[Danno 0]

för en max II Skrovet från typ -94 med en motor som är helt ny D3 duopropp o gångtimmar?? begärt pris 350 000:-

[Ricky 0]

Oj.. alltid en knepig fråga.... Jag var førra året och såg på en Max1 med VP260/290dp och den begærdes 250,000:- før. Rækna med att ska du ha en helt ny båt så får du punga ut med 350,000:- bara før skrovet, . Hur mycket kostar en D3 då? 200,000:-??? Jag vet inte om detta var till någon hjælp.... Det ær hursomhelst eftertraktade båtar och andrahandsværdet då du ska sælja ær førmodligen tæmligen bra. Lycka till.

[Danno 0]

tror du att det är värt det. det är ju ett relativt gammalt skråv??? skulle du köpt den??

[Ricky 0]

Ramsmora Båthamn begærde (om jag inte minns helt galet) 290,000:- før en gammal Striker Skipper med Radar och helt ny Mercruiser 1,7 liters 115hp diesel... Jag har haft en Striker..... -skulle lætt gå før Maxen. Båten ær med diesel mycket populær inte minst bland fastboende i skærgårde och pendlare. Helt ny diesel kan ju inte vara fel. Uppfyller skicket på båten dina førvæntningar? -klarar plånboken detta? Sedan jag inte sett båten kan jag ju inte rekomendera varken det ena eller det andra. Vad ær det før prestanda med D3? Øvrig utrustning? Gammalt skrov? -ær det skadat? Jag har sjælv en båt från 1986 som ær helt frisk. Lycka till.

[Danno 0]

det är ju inte fel på skrovet så.. bara lite äldre. det är ingen utrustning alls vad det gäller elektronik. bara genomgången om man säger så. ett kapell över hytten badbrygga, lite teak här och var. D3:a har 160 hk torbo. är skrovet värt 100000 eller mer? nya säten och instrumentpanel

[Ricky 0]

Hej igen. Ett begagnat Smuggler24 skrov i bra skick brukar ligg på ca 100,000:- De nytillverkade ska visst kosta 195,000:- helt tomt och 360,000:- komplett men utan motor och styrning. Hel båt med 200hp utombordare = 490,000:- Om nu detta kan vara till någon hjælp. Såg en begagnad Smuggler 24Patrol med VP41a motor byggd någon gång på 80talet som man begærde 360.000:- før. Du sæjer att det ær ett kapell øver hytten? -Ær det en MAX2? -jag trodde dessa hadde tak med sollucka.... -Max1an som jag var spekulant på hadde kapell och små runda rytor på sidorna bak på hytten..

[Danno 0]

såhär ser dom ut.. den här är är ju ny..

[Roddarn 1]

Hej Ricky! Det finns två stycken Max II: Classic och Coupè. Hälsningar: Roddarn

[Ricky 0]

Okay. -Av någon anledning tog jag før givet att det var en coupe.... Sorry....

[ChristerN 2 515]

Är båten fin och den passar dig så är det säkert ett bra köp. En helt ny diesel är aldrig fel i en båt och höjer värdet väsentligt. Kolla även på en del annonsforum om det finns andra till salu. Jag kollade i den excel-fil på annonserade båtar med priser som jag laddat ner från en sida jag glömt vad den heter. Där finns det en MaxII Coupé med KAD 32 där priset var 595.000:- Tyvärr stod det inget om årsmodell. Det är väl en Nimbus Max II du menar?

[Danno 0]

det är en max II classic.. 350 000 är inte så dumt pris då?

[bjorn_o 0]

Kolla om den finns med i prisbarometern: http://www.vibatagare.com/beg_bat/index.html

[ChristerN 2 515]

Ja, där är ju prislistan, tack.

[erikarts 0]

Någon som har en aning om ungefärlig bräsnleförbrukning i marchfart för en max1 med VP's lilla bensinmotor?

[erikarts 0]

Jag tittar på en max1 med B250 (AQ151) och DP290 (betydligt billigare än båten ovan). Båten har V-botten och väger nog 1-1,3 ton. Någon som kan gissa förbrukningen i marchfart. Har läst lite om motorn på forumet och åtminstone drevet verkar ju bra.

Både drev och motor verkar välservarde och en hel del bytt de senaste åren

För närvarande har jag en 5 meters båt med 75hk 2-takt med förgasare som är ganska törstig. Eftersom båten är betydlig större förstår jag att den kommer att dra lite mer men ska man satsa på en båt me nyare utombordare eller är vp'n en ok motor ur ekonomisynpunkt om jag håller mig till rimliga farter.

Båten ska först och främst användas till transporter i skärgården så jag är ute efter en driftsäker motor, delvis för att inte är någon van mekaniker (även om intresset finns)