Bygga aluminiumbåt

[alubatar 22]

nehe ingen bild det finns ingen utrymme står det och har inte ens laddat nåt.

[alubatar 22]

Nu då

 

[Frippe77 38]

Någon dörr ner till förpiken ska jag ej ha då jag ej ser någon anledning att behöva stänga ner där. Din lösning var tuff men eftersom den nästan fyller en funktion som en skjut dörr så begriper jag inte varför man inte bygger med roller linear?

 För mig är det bygget av skrovet som är det svåra o utmanade, ser inga problem att göra motor installation, elsystem, torkare, värme, diesel värmare, navigation o sådana vanliga saker. 

 Det ända jag ej riktigt vet hur jag ska lösa är ett bra avgassystem. men det ska jag ta itu med när motorn är på plats. 

 

 

 

Redigerad 2 Juni , 2014 av Frippe77

[Frippe77 38]

tror jag kör förbi nån dag.

Svetsa ihop en sån båt är inte så mycket jobb men sen resten.

Här är en bild på hur jag gjorde ingången.

 

 

 

 

För dig är det inga problem att bygga o svetsa ihop en båt. Du har en gedigen erfarenhet med många 10 tals år som båtbyggare, så underskatta nu inte jobbet du sysslar med dagligen.

 

Tror inte många Svensson i Sverige har den erfarenheten och kunskapen att klara av nått sådant projekt på egen hand. 

 

 

// En glad amatör som njuter av att lära sig nya saker, så se mig inte som en Svensson

[Frippe77 38]

[alubatar 22]

visst har jag lång erfarenhet men ändå bruka det tar många timmar med montering av alla små detaljer.

Sånt skrov du håller på med svetsa jag ihop i runt 150 timmar med alla detaljer.

allting är ju bockat och markerad så man behöva inte mäta så mycket.

Sen om man är van behöver man inte ens en ritning.

 

[Frippe77 38]

Ja 150 timmar låter helt rimligt. 

 Jag är ej uppe riktigt i de timmarna än, men dock ej klar, beräknar totalt ca 200-250 timmar tills jag är klarsvetsad. Men med den tiden är även mycket strul med att jag har det enormt trångt där jag håller till nu o snart inte kan vara för jag ej kan bygga upp hytten. Jag räknar nästan 300-400 timmar till att göra det andra på båten, men då kommer jag att göra nästan alla saker själv så som roder, axel, flex kopplingar, motor fäste, marin convertering av motor,  inredning, dynor, takluckor ja o mycket mer. Så vist skrovet är bara ett delmål i det stora hela.

 

 Vet du vad en ca prisbilden på en satts fönsterrutor ligger på i Holland? Glasmästarna har en enorm kartell bildning på sina priser känns det som här i Sverige, ska man gå upp till 8 mm laminerat glas eller räcker 6 mm laminat?

[alubatar 22]

är det fönster med alu list eller limma du glas?

6 räcker antar att båten blir c klassad.

Kartellen på Hönö ska du inte ha, det är dubbla priser jämförtmed Holland.

siten är på Holländska om du inte fattar är det bara säga till.

http://www.plasmans-scheepsramen.nl/Scheepsramen/tabid/60/language/nl-NL/Default.aspx

de tillverkar runt 65000st om året.

.

[Frippe77 38]

är det fönster med alu list eller limma du glas?

6 räcker antar att båten blir c klassad.

Kartellen på Hönö ska du inte ha, det är dubbla priser jämförtmed Holland.

siten är på Holländska om du inte fattar är det bara säga till.

http://www.plasmans-scheepsramen.nl/Scheepsramen/tabid/60/language/nl-NL/Default.aspx

de tillverkar runt 65000st om året.

.

 

 

Tack för tipset. Edgar på www.brebv.com har även pratat om att han kan ombesörja leverans av rutor, vad jag förstår ska de även ha en leverantör som han kan lämna ritningarna till.

 

Rutorna blir ej limmade antingen i alu list eller i gummi list ( sådan där rutan är större än hålet för att ej kunna pressas in) ska jag ta rutor i sverige blir det gummi men vore trevligare med alu monterat.

[alubatar 22]

vet inte hur stor du behöver men jag tycker de harbra priser i Holland.

Förmodligen köpa de också sina rutor i Holland.

Kan du lika bra beställa själv.

 

[Frippe77 38]

Här är två bilder från då jag fastnad för aluminium båt. Strunt nu i märket tänk på hur man kan använda utan att behöva bry sig så mycket, Det håller verkligen för allt.

 

Bilderna är från nord Norge föra våren, en underbar vecka kan jag säga o verkligen grymt fiska.

 

 

Redigerad 6 Juni , 2014 av Frippe77

[Frippe77 38]

Idag blev det bygge av luckor för vatten avrinning från bak durken.

 

 

 

 

[Frippe77 38]

Nu har trälådan som jag byggde i rivits för att kunna flytta ut skrovet. Sen blir det att stå utomhus och häfta ihop hytten och sen sen under semestertid ta skrovet till en verkstad så jag kan svetsa hytten och vända båten och svetsa undersidan. 

 

Redigerad 10 Juni , 2014 av Frippe77

[Frippe77 38]

[Frippe77 38]

[alubatar 22]

Det blir bra det.man behöver inte vända hela båten för att svetsa hela båten.

Ställ den lite snett på sidan och lifta upp lite så kommer du åt och fräsa ur spåren.

[Frippe77 38]

Det blir bra det.man behöver inte vända hela båten för att svetsa hela båten.

Ställ den lite snett på sidan och lifta upp lite så kommer du åt och fräsa ur spåren.

 

Tack. Jag får nog säga att storleken på båten blev nästan större än vad jag trodde. Men den kommer se liten ut i vattnet sen. 

 

Nä det blir inte jag vänder hela båten upp och ner. men har lätt för det på jobbet. Sen för mig så är det mycket lättare att svetsa mer liggande fogarna är;)

 

 När du fräser använder du sågskiva till vinkelslipen eller? Går nästan inte att köpa de längre. Fick tag på en och det var som att skära i smör med den. Men av någon dum anledning skulle jag in i ett hörn o den högg så där gick en tand. där jag köpte den säger att de ej får tag i fler. 

[alubatar 22]

Yepp en liten sågklinga i vinkelslipen.

En tand mindre gör inte så mycket.

Men akta digdet är en redig köttsåg om man inte använda original skyddet.

Som jag inte gör.

[jalmar 0]

Jag som tyckte jag var stollig och stoppa en cat i min Orrskär.

Men du bygger ju en hel båt runt din cat, härlig läns o lycka till.

 

Mattias.

[Frippe77 38]

Jag som tyckte jag var stollig och stoppa en cat i min Orrskär.

Men du bygger ju en hel båt runt din cat, härlig läns o lycka till.

 

Mattias.

 

 

Haha. Har tittat på dina bilder runt din motor och blir liknande intercooler 980k vxl-låds kylare samt nsr kylare för motorn. 

 

 Klara du hålla nere insugnings tempen med kylaren? 

[Frippe77 38]

Nu är semestern slut och man kan åter ut i garaget om kvällarna;)

 

 

kapar och bockar till räcke

 

 

ska bli luftintag till motor, rören är till avrinning från tak och vask.

 

[Gäst]

Trevlig tråd, här är ett tips på leverantör för rutor, jag har även köpt list från dem till mycket bra priser, även glidfiltlister till fordon.   ang laminat så tror jag det finns möjligheten att välja de båda skiktens tjocklek samt även välja toningen på filmen har för mig det även finns värmeavstötande film.

Såg på deras sida att de nu även själva härdar glas så härdglasrutor bör kunna gå att beställa. 

 

  http://varnamoglas.se/

[alubatar 22]

där se man nu är det bara resten kvar

[Frippe77 38]

där se man nu är det bara resten kvar

 

 

Haha, ja o det är jätte mycket som är kvar;) Men någon timme då och då så ska den nog bli klar någon gång,

 

Men namnet är klart och det blir   Catmarina   Kanske lite för att det ska vara Cat motor i den;)

[Frippe77 38]

Luftintagen till motor klara och på plats 

Avrinning från taket 

 

Instrumentpanel tar form

 

Kepsen runt taket håller på att få ledare

 

 

[alubatar 22]

räcker det med de luftintagen? se lite små ut.

 

[Frippe77 38]

räcker det med de luftintagen? se lite små ut.

 

 

Ja det bör räcka både för att få in luft till motor och kyla. 

 

 Intagen är i öppningshålet 340 x 150 mm x 2 

 

Motorn kommer få en bit slang uppdragen så den alltid får kall luft.  Sen ska där sättas ut ventil i toppen på motor rummet för att bli av med den varma motor rums luften också, där kommer även en fläkt monteras som är temp styrd. 

  Så kall luft går in genom ventilerna ner i botten på motor rummet och sen går ut i toppen av motor rummet. Vet bara inte hur jag ska bygga ut luften för att inte kunna få in vatten och så ska det vara bakom båten för ljudets skull. 

[ChristerN 2 497]

De lösningar jag sett för att skilja av vattnet från luften i luftintagen är en sorts lådor.

Lite krångliga att beskriva kanske men jag gör ett försök.

Lådan har galler på sidan, inuti lådan sitter det en bit in från gallret en stänkspärr i form av en platta som går ca 2/3 ner i lådan med fäste i lådans tak. Bakom stänkspärren sitter ett hål där en luftslang ansluts till motorluften. I botten på lådan sitter det antingen hål med slangar för dränering eller så dräneras hela lådan ut till gallret igen. Gick det att förstå?

 

Principen är alltså att ta luften från det övre taket av lådan och vattnet ska rinna ut på sidan. Detta ger ju lite mindre flöde än om man har fritt flöde rakt in men jag har ingen aning om dina urtag räcker.

Redigerad 15 Augusti , 2014 av ChristerN

[Frippe77 38]

De lösningar jag sett för att skilja av vattnet från luften i luftintagen är en sorts lådor.

Lite krångliga att beskriva kanske men jag gör ett försök.

Lådan har galler på sidan, inuti lådan sitter det en bit in från gallret en stänkspärr i form av en platta som går ca 2/3 ner i lådan med fäste i lådans tak. Bakom stänkspärren sitter ett hål där en luftslang ansluts till motorluften. I botten på lådan sitter det antingen hål med slangar för dränering eller så dräneras hela lådan ut till gallret igen. Gick det att förstå?

 

Principen är alltså att ta luften från det övre taket av lådan och vattnet ska rinna ut på sidan. Detta ger ju lite mindre flöde än om man har fritt flöde rakt in men jag har ingen aning om dina urtag räcker.

 

 

ja jag hänger med, lite så jag själv har funderat på. Det är bara hur jag ska bygga det litet och smidigt samt med en fläkt som har en diameter på ca 450 mm. Men det får komma efter roder, motor och avgassystem så jag ser hur mycket plats jag har över. 

[Frippe77 38]