Bränslemätare och varvräknare.

[lerre 0]

Har nyligen bytt dieselpump på min md 7a.Strax efteråt  uppförde sig varvräknaren konstigt

gick upp och ner för att sedan helt lägga av.Sedan gick bränsle mätaren upp i översta läget ,full tank.Är det någonsom har nogot tipps om var felet ligger?

 

[Thomas-1 311]

Byte av pump borde väl knappast påverka det elektriska, men kanske har du fått nåt glappfel ändå? Bränslemätare och varvräknare har väl heller inget gemensamt mer än matningsspänningen så felen verkar antingen vara matningsberoende eller rent slumpmässiga.

Har du PULSGIVARE (nr 17 på vänsteruppslaget) eller används generatorns W-utgång? Enligt ELSCHEMORNA har MD6 en givare men inte MD7, därav frågan.

Skulle kollat alla kontakter och jordförbindningar nära motorn, just jordfel brukar kunna ge knasiga fel. Har t.ex. generatorns hölje god kontakt med motorgodset? Bränslemätarn har f.ö. en egen inbyggd spänningsstabilisator, knäcks den av överspänning visas gärna för högt värde som dessutom varierar med laddningsspänningen. Skulle kollat om visarutslaget ändras med enbart tillslagen tändning respektive med startad laddande motor.

[ossy 26]

Bränslemätaren brukar visa fullt, om kabeln mellan givare och mätaren glappar/ är bruten.

[lerre 0]

Tack för era svar,ska börja med att kolla jordförbindelsen så det inte är något glapp eller okontakt någonstans få se var det leder till.