Back to basic

[gammelman 1]

Hej.

Långedragsjullen är ju sprungen ur bohusjullarna som på tiden det begav sig var bruksbåtar och seglades eller roddes. Långedragsjullarna blev ju sedan mycket populära fritidsbåtar och kappseglades flitigt.  Populär båt fick senare nytt liv i plastversion av Harry Becker . Dock fick den inte längre heta Långedragsjulle utan blev J11 och J17

Nu kommer min idé:

Äger en gammal J17, trevlig liten båt men inte särskilt upphetsande.......

Jag tänker ta bort den fula ruffen, sätta en sarg runtom, behålla de 2 förliga kojerna under ett något förlängt fördäck. Trämast förstås samt sprisegel och fock samt kanske ett litet demonterbart bogspröt för en klyvare för att få rätt balans på ekipaget.

Motor finns inte i planenutan  åror för att vricka eller ro fram ekipaget i brist på vind.

Hennes namn skall vara S/y Enkelheten.

Finns det nån med samma ideer eller som har erfarenhet från liknande projekt?

Kom gärna med tips och råd om vad jag bör tänka på.

[Westfjord26 9]

Först och främst välkommen till MG, sen är det inte meningen att skrämma iväg dig, men det finns väldigt mycket kunskap om träbåtar på 

www.trabatsakuten.nu

 

[gammelman 1]

Hej Westfjord 26.

Nåväl, J17 är ju en plastbåt. I mitt projekt kommer det att bli en hel del plastjobb/ epoxylaminering. Med inspiration från Fingalprojektet från odjur till skönhet vill jag fortsätta att slå ett slag för enkelt båtliv på liten budget och kanske inspirera till återanvändning av gamla båtar som annars riskerar att bli övergivna vrak.

Jag tror att J17 och liknande båtar kan passa bra. 

Jag är intresserad av andras erfarenheter vad gäller att behålla stabiliteten i ett avruffat skrov, förändring av segelcentrum, mastplacering , återanvändning och omsömnad av övergina segel o.s.v

Hälsningar gammelman

[Westfjord26 9]

Haha, ibland så svarar man för snabbt...

[Ojja49 3]

Hej Gammelman!

Jag har också en J 17 och har lekt med samma tanke. Har du genomfört ditt projekt och hur blev det i så fall?

Hälsningar/Göran