Problem vid motorbyte

[gonzo426 0]

Hej,fick problem när aq130 fick ge plats för en Nissan 6syl bildiesel.Motorn varvar men båten planar inte,kan det vara drevutväxlingeneller propeller? Båten är en 6meter cabin och drevet är ett280.

[Zwen 280]

Helt säkert drevutväxling och propeller ja. Vridmoment och lämpligt varvtal har säkert inte mycket gemensamt med varandra mellan dessa motorer.

[gonzo426 0]

Ok,hur hitta rätt utväxling/propeller till båten?

[df90 14]

Ditt drev har till en 4 cyl motor en utväxling 2,15:1, till en 6 cyl skall det ha 1,89:1.

Du kan byta nedre växelhuset till ett med rätt utväxling.

 

[gonzo426 0]

Är det stor skillnad på utväxling 1,89 vs 2,15 i praktiken? Och aq170 motorn varvar väl mera än 6syl nisssan diesel?

 

[kossor 939]

Som sagts ovan måste du byta utväxlingen då du sätter i diesel, endera kugga om eller byta underdelen.

[gonzo426 0]

Kanske v8 drevet 1,61:1 passar bäst tilsammans med dieselmotorn (liknande varvtal)?

[kossor 939]

Om du kontaktar en båtverkstad så kan de tala om exakt vad du ska ha för utväxling, och för propeller. Och det finns det nog många här med för den delen som kan dock inte jag iaf.

[Zwen 280]

Det är ju inte så att utväxling är kopplad till cylinderantal....

Lämplig utväxling har att göra med den aktuella motorns vridmoment och varvtal och det skiljer ju även mellan olika 6:or.

Du kan säkert få hjälp hos en bra firma men du måste nog själv ta fram märkdata på din motor. Det är inte säkert de vet vilka data din har.

[asmundtorp 0]

Lite nyfiken på hur du gjort bytet ? Mycket som behövdes ändras ? Har själv aq130 o 280 drev o drömmer om diesel

[gonzo426 0]

Motorn var redan konverterad och den hade en adapter som passade på 280drevet. Det var lite trångt att få ner motorn,men det gick

[Storisten 0]

Det enklaste är att byta propeller. Om det finns rätt stigning att tillgå till rimligt pris, förstås. Att underhusets utväxling är olika för 4-cyl, 6-cyl och 8-cyl betyder inte att det inte går att köra med 4-cyl utväxling till v8.