Ta isär riggen

[Johnson25 0]

Tänkte byta impeller på min Johnson 25 hk 1969:a. Har kommit så långt att 4 små samt en större i riggen är urskruvade. Men när jag försöker ta isär riggen får jag till en glipa på 2-3 cm sen är det pall. Försöker jag dra mer går växeln  i och jag har lärt mig att växeln skall vara i neutralläge vid delning av riggen.

Är det möjligen något mer som behöver lossas eller är det bara (o)normal tröghet?

Är i akut behov av goda råd. Tänket ut och fiska i morgon söndag

[ossy 26]

På dom snurror jag haft, finns det ett hål högre upp på riggen, som är täckt av ett gummilock. Pillar man bort locket, så sitter det ett skarvbeslag mellan undre och övre växellänk. Den ska gå att släppa med erfoderliga verktyg. Det finns kanske andra lösningar, men det borde vara länkaget mellan växelföraren och växelhuset som håller kvar den undre delen.

[guestsson 488]

Jo så är det säkert.

Kopplingen (8) 

http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?&lvlCode=5&pCode=C0092996&path=BRP~A0000022~M0008166~M0008191~M0008194~C0092996&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=&docName=&isForSupStore=true&cCatFilter=BRP&eCatSupFldr=supplier-100-005-EJ

bakom luckan (13)

http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?&lvlCode=5&pCode=C0092997&path=BRP~A0000022~M0008166~M0008191~M0008194~C0092997&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=&docName=&isForSupStore=true&cCatFilter=BRP&eCatSupFldr=supplier-100-005-EJ

Men kolla först kopplingen inte syns i glipan som du öppnatmellan växelhus och rigg. Så var det på vår 6 hk 1973. Om konstruktionen på kopplingen är densamma måste en av de två skruvarna tas bort, det räcker alltså inte med att lossa.

 

[Johnson25 0]

Mycket riktigt. Under en liten lucka satt växelförarskarven. Efter att ha lossat och ragit bort den nedre av bultarna var det enkelt att dela riggen. Nu ska jag bara byta impeller och sedan sätta ihop det hela igen

 

Tack för svaren, de var till mycket god hjälp.  

[Mickeb87 0]

Mycket riktigt. Under en liten lucka satt växelförarskarven. Efter att ha lossat och ragit bort den nedre av bultarna var det enkelt att dela riggen. Nu ska jag bara byta impeller och sedan sätta ihop det hela igen

 

Tack för svaren, de var till mycket god hjälp.  <img alt=yes height=20 src=http://www.maringuiden.se/js/ckeditor/plugins/smiley/images/thumbs_up.gif title=yes width=20 />

 

Hej! Jag har samma problem me min 6 hk evinrude -85 men har inte hittat kopplingen eller luckan. Finns det möjligtvis bilder på dessa eller en bra beskrivning så tillomed idioten själv ( jag alltså ) kan förstå. Mvh Micke newbie

[guestsson 488]

Motorn har en helt annan konstruktion än ovan beskrivna. Vrid istället för drag/tryck manövrering i växelhuset. Mycket lätt att ta bort vxl-huset, men kan tydligen vara jobbigt att få tillbaks det rätt igen.

 

http://www.leeroysramblings.com/OMC%206-8hp.htm 

Redigerad 5 Maj , 2014 av guestsson

[Mickeb87 0]

Motorn har en helt annan konstruktion än ovan beskrivna. Vrid istället för drag/tryck manövrering i växelhuset. Mycket lätt att ta bort vxl-huset, men kan tydligen vara jobbigt att få tillbaks det rätt igen.

 

http://www.leeroysramblings.com/OMC%206-8hp.htm

Mkt riktigt.. Idag slog ja ner den med hammaren med en träbit mellan, gick hur bra som helst. Nu blir det byta packningar å impeller sen skruva ihop å provköra