Utombordare går ej på alla cylindrar

[ChrisRokkas 0]

Hej!

 

Jag har köpt en utombordare begagnat som har ett delikat problem.

Det är en Yamaha 175hk V6 -90

 

Den startar felfritt. Går bra på tomgång.

När man kör får man ej full effekt, som att den ej går på alla cylindrar.

Har kollat kompression och fick typ samma resultat på alla cylindrar.

Har kollat att alla stift gnistrar.

Har provat blåsa in startgas under tiden jag varvar = den går nästa sämre.

 

Motorn har legat på pall sen i början av sommaren ifjol.

 

Hur felsöker jag vidare?

 

Läste någonstans att man kunde ta bort jorden från tändspolarna och dra på nyckeln för att nollställa?

Har ej bytt stift, bör jag göra det?

 

Känns oklart att den går bra förutom att det inte är något drag i den.

Båten är en four winns 205.

 

Tacksam för alla svar/idéer.

 

 

[Soumi_batti 3]

Gamla tåtaktare som slår av ibland kan ha svag gnista. Kan bero på alla möjliga saker, men när jag bytte statorn på min gamla stortvåtaktare på en tidigare båt lös stroboskopet upp innan jag satte fast clipset. Innan knappt synlig signal.

[Chrille_82 5]

Dränerades förgasarna i samband med uppläggningen på pall?

 

Gammal bensin som dunstat kan sätta igen munstycken och kanaler i förgasarna som gör att den inte får tillräckligt med soppa vid fullt.

[jarb 78]

Du behöver beskriva dina symptom mer exakt men Chrille_82 är förmodligen inne på rätt spår, du har troligen skit i knasarna. Förgasarrengörning, synkning av spjäll, tändförställning och oljepump, en titt på filter och soppapumpar hade jag börjat med. Troligen går den som ett skott efter det Nya stift är aldrig fel..

Elektriska tändfel på nyare Yamahaer som denna är väldigt ovanligt. Finns inget o reseta, CDI-tändningen är stendum, t o m tändförställningen sker mekaniskt. Bränslerelaterade fel är däremot vanligt, oftast orsakade av bristande konservering/underhåll..

 

[ChrisRokkas 0]

Bensinslangen från tanken är bytt. Bensinfiltret bytt. Pumparna kollade.

Alla tändhattar är kollade(ohm mätt). Tändingsspolen är kollad.

Pluggarna längst ned på varje förgasare är urskruvad och kollad om det ligger något skit.

Vi provade även sätta nya stift idag.

Sjösatte igen och provkörde. Ingen förbättring.

Nu ser vi dock på stiften att det ej hänt något i två cylindrar, stiftet ser oanvänt ut.

Vi märker även när vi kör att en cylinder går från och till.

De två cylindrar som ej tänder sitter på samma sida.

Den sidan som legat ned mot pallen. Den sidan har även ärjat lite till skillnad mot andra sidan.

Kanske är det även så att cylinder som går bland på låga varv även den sitter på den sidan.

 

Den är förmodligen ej konserverad innan förvaring på pall.

 

Så frågan är nu. Sitter det någon slags reedventil när man tar bort förgasarn?

Vart kan jag hitta en sprängskiss?

Antar att nästa steg är förgasarna?

 

[guestsson 488]

Ja dets sitter ventiler innanför förgasarna.

Sprärngskisser: http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmHomeCcat.jsp?reqFor=29&req4Browse=1&lvlCode=1&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&pCode=A0000002&path=YAM~A0000002&isForSupStore=true&cCatFilter=YAM&eCatSupFldr=supplier-110-050-YAM

Tändfel brukar gå att konstatera genom att ansluta en stroboskoplampa och kolla hur den blinkar.

Om jag skulle gissa så är sannolikheterna:

Tändfel: 10 %

Annat fel: 10 %

Skit i förgasarna: 80 %

Du kan testa att spruta in lite startgas eller ännu bättre, oljeblandad bensin i de cylidrar som trlskas under tiden de trilskas. Om det går att få en förbättring om än aldrig så liten och tillfällig så ökar sannolikheten för förgasarproblem till 99 %.

Notera att tvåtaktare oftast smörjs via bränslet, så en motor som inte får bensin till vissa cylindrar kan också elt sakna smörjning till dessa. 

 

 

[wanmar 2]

inte yamaha i alla fall de får smörjning