Elsystem VP2001

[Lasseli 0]

Hej forum vänner

 

Vi köpte vår snipa i vintras :-) nu till problemen. Det började med ett sönder fruset rör i backslaget + trasig sjövatten pump + ingen laddning från generatorn och ej fungerande varvräknare, oljetrycks indikering :-(

 

Backslaget och sjövatten pumpen är reparerat och ny generator monterad :-)

 

Men när jag frågade förra ägaren, så hade han nog kopplat ni batteriet åt fel håll -på+ +på- ja ni förstår.

 

Nu till kvällens fråga ? Kan instrumentets elektronikenhet gå sönder om man kopplar fel ??? Och vad får man tag på en sådan?

 

Med vänlig hälsning, Lasse

 

[Tomas99 64]

Tittade på elschemat till elektronikmodulen och tror inte den kan gå sönder av felvänt batteri. Sitter en diod på ingången (längst uppe till vänster i bilden) som blockerar om man vänder batteriet fel. Och över huvud taget är det inte så mycket som kan gå sönder :-)

Kolla hur mycket som fungerar av elektroniken. Lyser alla lamporna vid tillslag av tändningen? Fungerar summertestknappen? Både vid avslagen motor (tändning på) och vid motorkörning? Vad händer om du kortsluter temperatur- eller oljetrycksgivaren när motorn körs, tänds respektive lampa och summern låter?

Har bifogat en liten bild över elektronikenheten. Längst upp i rött har du +12V. Längst ner i förlängningen av respektive lampa sitter olje- respektive temperaturgvarna. Vid larm jordas den kontakten (om givaren är ok) och lampan tänds. Det betyder att innan motorstart är oljetrycksgivarledningen jordad men inte temperaturgivaren. Vid normal motorkörning är båda öppna, dvs lamporna släckta. Detta bör du kunna kolla med en multimeter. (Det finns f.ö. en gammal tråd som jag inte orkar leta upp just nu som i detalj behandlar hur elektronikenheten fungerar.)

Så lite mer info om vad som händer skulle hjälpa oss att hjälpa!

 

[Lasseli 0]

Hej Tomas och tack för snabbt svar !

 

Jag har inga varnings lampor som funkar, och summern är stendöd ev om jag trycker på testknappen

 

Jag ska åka till båten och prova att kortsluta olje och vattengivaren men jag är skeptisk

 

Med vänlig hälsning, Lasse

[Tomas99 64]

Kolla då också att du har spänning fram till enheten och att säkringen som sitter på motorn är hel.

Enheten får spänning via några flatstiftskontakter på baksidan, vilket motsvarar de svarta och röda ledarna i figuren jag klippte in tidigare. Vita kopplingsplinten strax bakom enheten innehåller signalerna nedtill i bilden.

[Thomas-1 311]

Tomas99 skrev: Det finns f.ö. en gammal tråd som jag inte orkar leta upp just nu som i detalj behandlar hur elektronikenheten fungerar.

Tror att du tänker på denna tråd?

[Off topic, men jag har kommit på en googlings-metod för att snabbt hitta egna (eller andras) historiska inläggsbilder. Som flitig babblare på detta forum så har jag svårt att ens hitta mina egna inlägg. Nå, trixet är att jag BILD-googlar ordagrant som i följande parantes (thomas-1 site:maringuiden.se) och vips kommer massor av bortglömda bilder upp, blir nästan en nostalgitripp. ;-)

(Citat-tecknen runt thomas-1 tolkas som ett sammanhållet uttryck och site:maringuiden.se ger riktad sökning enbart till forumet.)]

[Lasseli 0]

Hejsan

 

Nu har jag varit vi båten och kollat.

Jag har ström och jord fram till kretskortet och när jag kortsluter olje-givaren så händer inte någonting, sedan har fd ägare fimpat kaben till tempen-givaren och kopplat in en ny mätare.

 

Nu undrar jag varför den inte vill ladda? Har det nåt med panelen att göra?

 

Jag tror att jag har den stora panelen :-)

 

Med vänlig hälsning, Lasse

 

 

[Lasseli 0]

Nu har jag löst laddnings problemet :-) monterade en ny 4w lampa mellan B+ och kontakt 61 på generatorn

Så nu är jag ganska säker på att det är fel på kretskortet i instrumentet!

 

Nu är det bara att vänta till nästa vecka när den nya instrument panelen kommer

 

Trevlig helg på er alla //Lasse

[Lasseli 0]

Nu har jag monterat det nya kretskortet och den nya panelen  Nu fungerar allt som det är tänkt.

tack för all hjälp // Lasse