Varningslampa hög kylvattentemp VP MD5A

[fredbjar 0]

Hej

 

Efter att ha kört ca1,5 h med båten idag från sjösättning till brygga så började summer o lampa för hög kylvattentemp att ljuda/lysa.

 

Vred ner varvtalet/farten och då tystnade den.

 

Tog mig till bryggan o mastade på båten. Körde den sen igen ca5 min o dö var det tyst.

 

 

Har en sötvattenkyld VP MD5A.

 

Kan ev tycka att det är väl mycket vatten/blåaktig sörja under motorn.

 

Efter konservering var där nästan tomt, lite spill dock.

 

 

Vad skall jag kolla?

 

 

Med vänlig hälsning,

Fred

 

 

 

[Bosse 300]

Det låter ju spontant som du av nån anledning tappat kylmediat ner i bilgen av nån anledning. 

Kolla om det är lika mycket i expansionskärlet nu som när du vinterkonserverade. Är det inte det så får du börja leta läckage. 

Är det en Sen-Dure eller Martec värmeväxlare du har?

 

 

/B

[fredbjar 0]

Skall jag, om det är mindre kylvätska kvar, fylla på?

 

 

Kan jag se läckage direkt el behöver jag vänta tills motorn blir varm?

 

 

Vilken blandning kör jag, val av glykol o fördelning med H20, 50/50?

 

 

/Fred

[Bosse 300]

Om det är väldigt lite kvar bör du ju fylla på. Om motorn behöver bli varm eller beror ju på om ett ev. läckage sitter före eller efter termostaten så det är lite svårt o svara på. Men det är ju hyfsat lätt att varmköra motorn, se till att förtamparna sitter ordentligt och lägg i backen och varva upp till en 15-18 hundra vav så blir motorn snart varm.

Blandningförhållandet vet jag ej men den bör väl stå på flaskan. Fast nu när du felsöker så behöver du ju bara fylla på rent vatten, det är ju onödigt att fylla på dyr glykol om den kanske läcker ut. Sen när allt är klart kan du ju bara fylla på med renglykol och mäta fryspunkten så du blir nöjd.

 

/B

[fredbjar 0]

Tack

 

Är det någon speciell glykol jag skall använda?

 

 

Vilken fryspunkt kör ni på?

 

 

Tips var jag först bör kolla efter läckage.

 

Fred

 

 

[Bosse 300]

Olika typer av glykol bör ju inte blandas så vet du inte vad det är för sort i idag så kanske det är dax att byta hela innehållet när du hittat varför den tappar media. Nån gång ibland bör man ju ändå byta för att behålla korrisonsskyddet.

Blanda till -30- 35° så klarar du även en sträng vinter.

Ta med trasor, ficklampa och en spegel och följ slangar och kopplingar. 

 

/B

[fredbjar 0]

Hur gör jag lättast för att tömma?

 

Tips.

 

 

Fyller jag sedan på med ny glykol i expansionskärlet vid sötvattenpumpen?

 

/Fred

[Bosse 300]

Öppna locket på expansionskärlet och sen ta isär nån koppling på nedersta punkten i systemet så rinner det det ut. Är du riktigt på hugget så kan du ju köra igenom med ordentligt med färskvatten för att rensa också. 

Ny glykolblandning tappar du i via expansionkärlet, det kan vara lite lurigt att få ut all luft men det brukar gå bra med lite envishet. Häll i så mycket det går och kör sen den elektriska cirkultionspumpen en stund blir det tomt i kärlet så häll på lite till. Sen får du börja skaka och klämma lite på alla slangar, gör detta med pumpen avstängd så ser du lätt om det bubblar ur lite luft i expansionkärlet. Starta och stoppa pumpen omväxlande och skaka lite till i slangarna så kommer all luft ur så småningom. 

 

/B