VP MD17C avstängningsanordning

[ullra 0]

Hej,

är det någon som kan tipsa om var jag kan få tag i reservdelar till min VP MD17C?

När vi kom till hamn kunde vi inte stänga av motorn. Vid närmare undersökning visade det sig att tappen som vajern skulle skjuta in i avgasregulatorn hade gått av i midjan. Där sitter en oring som troligtvis hade blivit gammal och torr. Kanske var det den som förorakade brottet?

Vi plockade fram artikelnumret från en sprängskiss och bad varvet beställa den. De meddelade oss att artikeln hade utgått men tog fram en begagnad istället. Tyvärr visade det sig att den tappen var för kort och inte nådde fram för att stänga av motorn.

Är det någon som har haft samma problem och kunnat lösa det? Jag vill gärna kunna prata med dem jag beställer från så att de mäta tappen så att det inte blir fel igen.

[toaen 510]

Det framgår inte var i Sveriges avlånga land du befinner dig.

Jag skulle ju kunna säga Hugosson med Volvo Penta Service i Nya Hamnen fixar ju detta och även Oloffsons Marniteknik som har sin verkstad i Tobakshålet fixar ju detta.

Att de två företagena ligger på Smögen är väl självklart för alla. 

Annars är ju Drevia i Lysekil en Volvo Penta verkstad som säljer på postorder. http://www.drevia.se/ Det går ju mycket bra att ringa dit och fråga.

Sen är det naturligtvis bäst om mekanikern som skall skaffa prylen fick se det hela påplats. 

Nu är jag ju ganska rudis på motorer, men jag har haft en massa Volvo Penta motorer genom åren, men jag förstår inte vad du menar. När du talar om O-ring så känns det som om det är nått i övergången till högtryckspumpen - och den skall man inte röra själv om man inte har de speciella kunskaperna och verktygen som krävs.

Fast - en bild säger mer än tusen ord.

[ullra 0]

Tack för svaret! OK, borde kanske sagt att jag finns i Nyköpingstrakten....

O-ringen var en liten röd sak som satt i midjan på tappen som ska stänga av motorn (troligtvis för tätning). Tappen styrs av en vajer som dras åt med ett handtag på manöverpanelen. Vi har nu kommit fram till att reservdelen har utgått på Volvo Penta och vi måste leta efter en begagnad alternativt be en smidesverkstad svarva till den.

Känner någon till vem som kan ha begagnade delar?

[toaen 510]

Har du ingen bild?

[ullra 0]

Ett försök att få till bilden.....

[toaen 510]

Försökte du lägga in en bild?

I så fall var den för stor.

Jag brukar minska bilderna till 800x600 pixlar och då blir mina bilder runt 100 KB.

Själv använder jag helst PhotoELF som jag tycker är enklast - är van vid. http://www.photoelf.com/ man kan ladda ner och prova gratis under en begränsad tid - 1 månad? 

En av MG´ s skribenter brukar tipsa om XnView som är helt gratis http://www.xnview.com/en/index.html

[forgus31 139]

Får du inte tag i delen går det ju alltid att strypa luften. 

Sätt t.ex samman de tre luftinsugen till en burk och ett spjäll som manövreras med handtaget på instrumentpanelen. 

Utan luft stannar motorn.

[toaen 510]

Gick ner i källaren och tog en bild med mobilen på en övergiven reglagekabel. Dålig belysning dock.

[ullra 0]

Jag har en bra bild men får inte till det i svarsrutan. Den är på 3MB så du har nog rätt i att den är för stor.

Jag har skickat den till dej på mail och hoppas att du inte misstycker. Den ser inte likadan ut som din bild.

[toaen 510]

och här är bilden i rätt storlek för MG

[ullra 0]

Tack snälla toaen för hjälpen.......!

[ullra 0]

Hurra!

Nu är allt frid och fröjd. Vi hittade en begagnad reservdel. Provade i helgen och den fungerade utmärkt.

Tur att det finns personer som spar på de gamla reservdelarna.

[maja515 0]

 

Vi har ett liknande problem med avstängningsknappen på vår Volvo md17c, men knappen finns och är ok. När vi har stängt av motorn händer ofta att knappen inte fjädrar tillbaka varpå motorn inte startar nästa gång. Man får då krypa ner i maskinrummet och dra ut knappen med en plattång, vilket ju är bökigt. På sprängskisserna framgår inte hur det är konstruerat, därför törs jag inte skruva isär prylarna utan att veta hur man får ihop det igen. Du har tydligen gjort det, har du några tips?

 

Mats