Båtvård, att måla stålbåten

[Seasido 0]

Hej kära vänner, Har en fråga ang. målning av stålbåt.

Jag har köpt en stålbåt för inte så länge sedan och skall ta upp den snart för att måla om den. Har varit inne och sökt om båtmålning men blir väldigt förvirrad av alla svar man hittar.

Måla skrov (under vattenytan) Rengöra med högtryck, tvättmedel, avfettning sedan högtryck igen. Torka och sedan måla

Måla ovanför skrov (osäker här) Vill måla OM hela skrovet, från blått till svart. Här har jag läst mig till att man ska blästra båten men gör man inte det bara på skrov som är under vattenytan? Vill ju själv bara rengöra skrovet och sedan rolla över gamla färgen med ny. Inte pga enkelheten utan priset. Har inte 20 000 att lägga på att måla om det. Men vill ju inte göra totalt skit av det. Så tips? mvh

[tompelompe 74]

Svårt att svara på utan att veta skrovets beskaffenhet. När målades det sist? Vilken färg? Ligger du i året runt? Mälaren? Saltsjön? Träffade på en långseglare i somras som byggt sin båt i rostfritt syrafast stål. Han målade båten så den inte skulle blänka och blända honom för mycket..

[Seasido 0]

Okej ledsen för det. Här kommer lite info

DÅ: Stockholms skärgård

NU: Västkusten

Skrovet ovan vatten har inte målats på något år. Skrover under är målat i rött förra året.

[toaen 510]

Den röda färgen i botten är ju bottenfärg - det har ju inget med rostskydd att göra  - utan är till för att förhindra beväxtning.

Hur är botten behandlad under bottenfärgen och när?

Finns det genomgående rost?

Hur stor är båten - längd i fot?

Bottenfärgen för en båt i Östersjön duger inte som beväxtningsskydd på västkusten. Är båten över 40 fot får du använda en betydligt bättre färg än för vanliga fritidbåtar. 

Sen behandlingen du beskriver för botten tolkar jag som en väl tilltagen behanding för målning av ny bottenfärg, knappast nån rostskyddsbehandling av botten. Jag är ingen specialist på målning eller rostskyddsbehandling av stålbåtar, utan baserar sig på min erfarenhet av mpngårigt båtägande.

Lite samma resonemang gäller ju för skrovsidorna.

Vilket skick är den nuvarande målningen?

Finns det rostgenomslag?

Hur stora är de i så fall?

Är ytfärgen matt och sliten, men det inte finns några större rostgenomslag, så skulle min amatörmässiga målningserfarenhet säga att man slipar ned de ställen där det finns rostgenomslag. Rostskyddsmålar, bnygger upp ett antal lager med täckfärg. 

Sen skulle jag matta ner hela skrovet och måla med samma typ av färg som skrovet tidigare är målat med. En komponentsfärd så är det enkmponenysfärg som gäller.

Är skrovet målat med tvåkomponentsfärg skulle jag måla ett par lager med Dubel Coat http://de-ijssel-coatings.se/ . en helt outstanding färg, som rullas på och som sträcker sig när den härdar. Resultatet blir som sprutmålat. Temperaturen vid målningen är viktig, vad jag hört. Generalagenten fanns tidigare i Kungsham, varför många båtar här omkring målats med den färgen. 

Är skrovsidorna o dåligt skick med mycket rostgenomslag så är det ju läge att blästra och måla skrovet från grunden. 

Om det totala jibbet blir för stort ock kostsamt kan det ju kanske va bättre att dela upp det i olika omgångar. Bättre att göra en del ordentligt, än att fuska över helheten.

Längst ner på sidan som jag länkade till ovan står det att förtaget som säljer Dubel Coat kan komma ut och titta på båtar och lägga upp en renoveringsplan för en mindre kostnad. 

[Seasido 0]

Tack för svar. Så kort och gott för min 35fotare kan jag glömma arbetet själv, blästra kan jag ju lämna in men som jag förståt det så MÅSTE man direkt lackera båten efter man blästrat och då kan jag ju glömma en roller utan krävs en målarspruta och en sådan har jag inte eller erfarenheten att hantera den. Som jag tidigare sa vill jag ej ha samma färg.

PS: Återigen handlar detta om färgen ovanför vattenytan

Hittade denna guiden. Skulle varit såhär jag ville göra:

http://www.de-ijssel-coatings.se/sites/default/files/docs/praktiskt-batagande-mala-baten-med-rulle .pdf

Senast ändrad av Seasido | 06 augusti 2012 | 14:36

[toaen 510]

Förstår inte riktigt dit tänk, men det måst på en grundfärg direkt efter blästringen. Väljer man att lämna bort böästringsjobbe så är det kansle lika bra att låt blästraren lägga på det första lagret rostskyddsfärg.

[Seasido 0]

Mitt tänk från början var att måla om skrovet och hur man går tillväga. Alltså inte båttenskrovet som är under vattnet utan det som ligger ovanför.

Alltså gå tillväga på det billiga sättet. d.vs. om man var tvungen att göra samma process som man gör när man ex. lackar om en bil. slipa bort all lack, spackla, sprutmåla osv.

[tompelompe 74]

Om skrovet är i bra skick så är det lättaste att matta ner med slipning måla om med roller, pensel. Helst med samma typ av färg som den tidigare färgen.

[Seasido 0]

Okej men jag ska byta kulör för tioende gången <.<

[tompelompe 74]

Jag förstår inte vad kulören har för betydelse annat än estetiskt?

[toaen 510]

Vi - åtminstone jag uppfattade att du ville byta färg från blått till svart första gången du skrev det. Men det spelar ingen större roll i målningssamanhanget. Om färgen under är ljusblå så kanske du får måla ytterligare ett lager för att få täckning. Hade du velat byta från mörkblått till vitt så hade du definitivt fått måla flera gånge för att få täckning.

Annars är ju princperna som vanligt vid målning. Är underlaget ganska skapligt så fodras det betydligt mindre underarbete än om underlaget är katastrofartat dålig med tex rostgenomslag på större delen av ytan. Det är alltid underarbetet som är det viktigaste. Är det dåligt under så blir hela arbetet dåligt. Är det en bra grund/ väl utfört underabete, men man misslyckas med ytskiktet så är det bara att matta ner och måla om.

Sen finns det en massa fallgropa som i allt annat man gör som man inte kan. Övning ger dock färdighet.

Läste om en av de tidiga långseglarna som hade stålbåt. Kommer inte på hans namn.  Han målade regelmässigt båten med ett lager färg varje halvår.

[Seasido 0]

tack för svar