Problem montering växelhus Yamaha

[Numberdale 0]

Hej Alla

Har bytt impeller på Yamaha 150 hk HPDI, 2-takt.

Vid montering stannar växelhuset ett par centimeter från rätt läge. (se bild)

Något tar emot.

Någon som vet vad jag gör för fel eller hur jag skall göra?

 

/Håkan

 

[jarb 78]

Tre saker ska lina upp ungefär samtidigt i det här läget, drivaxelsplinsen, kylvattenövergången och växelaxeln. Skulle tro att du fastnat på växelaxeln, det brukar nämligen va den som är svårast. Först måste splinsen kunna mötas och växlarna ligga i samma läge. När det är rätt så kan det ändå va lite pill o få i den. Vicka lite på växelhuset eller pilla lite på växelstången så brukar det gå. Växelstången har lite dålig styrning uppifrån och är den riktigt bråkig så trär jag ett snöre runt den så jag kan få den dit jag vill..

Vad du än gör så försök inte vålda upp det - Det blir bara dyrt :-)

[guestsson 485]

Om du nästa gång ser till att lägga i framväxeln innan demontering av växelhuset, så kan du synka drivaxeln splinsen vid monteringen genom att rucka på propellern. Men se för sjutton gubbar till att motorn inte kan starta, vilket i och för sig är väldigt osannolikt även omm tändningen skulle vara på.

[Bella440R 0]

Eller så sätter du allt i neutral, motor å växelhus å så vrider du svänghjulet tills det hittar rätt.

[guestsson 485]

Det går alldeles utmärkt att synka genom att vrida på svänghjulet även med växeln i. Jag tycker bara att det är betydligt krångligare att med en hand hålla i det tunga växelhuset och vrida på svänghjulet med den andra. Det kan ju vara en smaksak, men på min Merc V6 fick jag centrera växelstången i springan med ett finger och samtidigt synka drivaxeln.
Jag tror att jag skulle behövt ha tre armar om jag då också skulle vrida på svänghjulet. 

[Jocke-SeaRay 13]

.....till nästa gång, markera med en tuschpenna på växelaxeln och godset ! Deta gör du direkt efter att du tagit bort huset nästa ång . Man ser enkelt om den är i rätt läge innan monteringen ..!