290DP Drev problem

[bertrand 0]

Hej

Har ett VP290DP Drev och jag får inte ut tappen för att få loss styrhjälmen, har modellen med 4st. hål. tacksam för tipps.

 

[Flipperskeppare 40]

Det ska gå att gänga in bultar i de två tomma hålen och sen dra ut i dessa. Tror det är M5. Glöm inte vattenfast fett när du återmonterar.

[Anders_St 74]

Om du fått loss de två skruvarna med insex huvud så finns det inget mera som håller styrtappen. Men den är lite knepig att få grepp på. Ett förslag är att stoppa in två metallpinnar i de hålen som inte höll skruvarna och försök vrida loss tappen.

Och som sagt, fetta in innan återmontering.

[PeltO 12]

Så här står det i verkstadshandboken.

 

[Anders_St 74]

Ja...Jo... Man KAN ju alltid läsa verkstadshandboken. Men det är ju lite fusk jämfört med att kämpa själv med trial-and-error metoden. :-P

[sanktanna 257]

Hej.

Det är inte M5-gänga. Det är 1/4 och nedre skruven till växelkåpan passar. Rensa hålen först.

Ingemar

[Flintstone 4]

Det är någon av skruvarna i drevet som passar för detta ändamål...har dock glömt vilken då jag endast gjort detta en gång. Finns säkert någon här som vet vilken skruv det är...kan det varit den som håller fast kåpan för växelmekanismen...?

[Rollen 552]

Undrar vad det är för verkstadshandbok. Fel gängdimension. Och vad är Laggertapp

[PeltO 12]

Det var i Volvo Pentas verkstadshandbok som jag hittade informationen, 7731623-0 utgåva 02-2002.

Jag brukar använda två insex M6:or för att driva ut lagertappen på mitt drev, även det ett DP290.

[PCP-Roger 14]

Kan det vara så att det är olika gängor på olika årsmodeller, jag har som Ingemar skrev 1/4 gänga på mitt drev (290 DPa1 från 93 )?

 

 

//Roger

[burkmat 0]

Har liknande problem med mitt SP-A drev. Tappen sitter där den ditter och går inte att få bort. Det går dock att ta komma runt genom att först skruva bort trim-mätar-plastbiten, sitter med en plastskruv och sedan skruva bort 2 skruvar med muttrar som själva styrhjälmen är fäst i, Se upp, det sitter även två brickor mellan styrhjälm och styrbygeln. Sedan är det bara att lirka upp och lyfta av hela hjälmen. Klart! Inga större problem med att montera tillbaka, bara lite pyssel att få trim-plastbiten på plats så att gradtalet stämmer.

 

[sanktanna 257]

Hej.

Det går tyvärr inte att ta bort styrhjälmen på alla drev. En del har inte skruvar utan är nitade.

Det här är ett problem som inte borde förekomma om man sköter sina grejer.  Tappen ska demonteras och fettas in varje höst  vid konserveringen så att man kan lossa slangklämman till bälgen för att kolla så att det inte finns vatten den. Gör man det sitter så den inte fast nästa höst.

Ingemar

[bertrand 0]

Hej

 

Tack för alla tipps och det löste sig tillslut.