tankmätare hur koppla?

[rocketeer 0]

från tanken kommer två sladdar, blå och brun.

mätaren har tre anslutningar.

S= är väl signal där kopplar jag den blå

I= ignition, där kopplar jag på ström

GRD= ground, jord, där kopplar jag på en jordkabel och den bruna kabeln från tanken.

 

finns ytterligare en terminal för lyset i instrumementet där kopplar jag en sladd med ström från belysningsomkopplaren.

Kan väl knappast kopplas annorlunda? eller ska det vara ström till tankgivaren också??

tacksam för synpunkter

Senast ändrad av rocketeer | 12 maj 2012 | 18:51

Senast ändrad av rocketeer | 12 maj 2012 | 19:14

[Thomas-1 311]

Hej,
Tankgivaren får sin ström ifrån instrumentet så din föreslagna koppling verkar klart rimlig.

Kan nog vara någon av instrumenttyperna nedan med variabelt motstånd som givare? I så fall kan givarens bruna och blåa ledningar omkastas utan problem.

http://what-when-how.com/automobile/fuel-gauges-automobile/

Fler kopplingar:
http://www.google.se/search?q=fuel gage diagram&hl=sv&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=RMawT6SkOsre4QTMu4zXBQ&sqi=2&ved=0CHgQsAQ&biw=1173&bih=651#hl=sv&tbm=isch&sa=1&q=fuel gauge diagram&oq=fuel gauge diagram&aq=f&aqi=g-L1&aql=&gs_l=img.12..0i19.410180.410180.0.413349.1.1.0.0.0.0.55.55.1.1.0...0.0.awgTxW-GucY&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=85f296b22b1acbef&biw=1173&bih=651
 

[Anders_St 74]

Det  skulle vara min gissning också.  Borde vara ofarligt att prova.

[rocketeer 0]

OK, tack för svaren, jag ska testa att byta plats på brun och blå kabel.

[Gäst Trollkula]

Hej. Jag tänkte flika in en fråga. Min tankmätare går baklänges, dvs tomt på soppa i båten och mätaren visar fullt o tvärtom... Kan man skifta kablarna eller är det fel mätare. Det har suttit VP i den från början men numera mercruiser inkl. instrument.

 

Senast ändrad av Trollkula | 17 maj 2012 | 10:35

[Thomas-1 311]

Trollkula:
Finns tyvärr olika standarder, amerikansk respektive europeisk.
Går nog inte att modifiera i ditt fall, utan antingen givaren eller instrumentet måste bytas.

Omnämns t.ex. i punkt 4d nedan:
http://www.wemausa.com/specifications/TROUBLESHOOTING2.pdf
 

1. On the American version gauge (240 . 30 ohms), stay at Empty. Ground the
black wire (at the gauge end), and the needle will go to Full.
2. On the European version gauge (0 . 180 ohms), go to Full. Ground the black
wire (at the gauge end), and the needle will go to Empty.

Fler som har haft detta bekymmer:
http://www.google.se/#hl=sv&gs_nf=1&cp=41&gs_id=clf&xhr=t&q=fuel gauge sender standard boat backwards&pf=p&sclient=psy-ab&oq=fuel gauge sender standard boat backwards&aq=f&aqi=&aql=&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=8c8d814cbe43d114&biw=1173&bih=651

[Gäst Trollkula]

Tack. Då behöver jag inte fundera nåt mer på det. Det spelar ju ingen roll när men vet om det, det är bara lite retfullt... Men det kan jag stå ut med.

[draco23 2]

Trollkula!

Har du en hävarmsmätare så vänd på hävarmen så visar den nog rätt värde!

//Erik