Laddningsproblem

[staffancb 0]

Hej!

Har en Volvo AQAD41 där generatorn inte laddar automatiskt. Spänningen (magnetiseringen) ut från elektronikenheten (varningslamporna) ligger först på ca 7 volt för att efter ca 30 sek. sjunka till ca 3 volt. Detta räcker inte för att magnitisera generatorn. När jag lägger på 12 volt direkt från batteriet på D (generatorn) startas laddningen. Vid mästa start är läget detsamma; ingen laddning,
Är det möjligen något fel i elektronikenheten? Kan denna repareras?
 

[Thomas-1 311]

Många moderna växelströmmare/alternatorer tycks ha kvar detta med att magnetiseringens uppstart beror litet på laddlampans ström/watt-styrka.

Ingen generator kan ju fungera helt utan magneter, elektrodrivna- eller i vissa enklare fall permanenta- magneter krävs alltså alltid!
[Och det krävs nog f.ö. ordentlig strömstyrka (typ 3-8A?) i fältlindningen (läs i elektromagnet-lindningen) för att magneten skall bli stark nog för att verkligen maxa uteffekten hos en typisk bil/båt-12V:s alternator?]
Men vanligen är nog som sagt fortfarande elektromagnetens egenström genererad av alternatorn själv, dvs man kan tänka sig detta som en sorts lavineffekt.
(En liten magnetfältström - eller ibland bara ren kvardröjande magnetisk remanens - startar den snabbt uppbyggda lavineffekten, utspänningen växer då och matar fältet/magnetstyrkan som i sin tur växer och ökar utspänningen osv osv.)

Hmm... skulle därför själv först kollat att laddlampans nominella effekt är minst 3-4 watt, för en sådan glödtrådslampa ger ofta den avsedda strömstyrkan till elektromagneten. (Som i sin tur därför blir stark nog för att att s.a.s. rivstarta lavineffekten redan vid lämpligt låga motorvarvtal).

Senast ändrad av Thomas-1 | 02 maj 2012 | 20:38

[Bjorns_snipa 94]

Jag hade samma problem. Löste det genom att sätta en lampa på 5W parallellt med tändningslampan.