13.9 Volt i ett batteri

[Minego 13]

13,9 Volt har två av mina batterier.........kollat dels medels plotter men även mätt direkt på polerna, hur är det möjligt, antar att båda är slut o skall bytas ut,,,, eller finns andra förklaringar till höga volten.. fulladdat skall det vara kring 12.7 V vilket det andra två har..

[MartinX 42]

Det finns tre förklaringar.

Din mätare visar fel.

Du mäter en kort stund efter att batterierna laddats, det tar lite tid innan batteriets spänning sjunkit till den sanna vilospänningen, man skall vänta i ett helt dygn om man vill vara noggran.

Du mäter medans någonting laddar batterierna.

[Minego 13]

Plotter, instrumentmätning poler, instrumentpanelens visar samma spänning, inget fel på mätare.

Motorn har inte startats på 3 dgr  alltså god tid att komma ned i normal volt nivå

Inget laddar batterierna, ingen ström ansluten, huvudströmbrytarna avslagna alla 4 batterier.

Laddning vid körning  ligger på 14.9 till 15.1 V konstant var så jag upptäckte att något är fel.....borde vara max 14.5 V eller kring där....första tanken var oxå fel på mätaren i instr.panelen.

[Tomas99 64]

Solpanelen sitter inte ansluten före huvudströmbrytaren?

[Anders_St 74]

Som sagt. Något laddar dina batterier. Solpanel?

Innan du får panik och köper nytt; lossa ena kabeln från polen på batteriet, låt stå ett par timmar, mät igen.

Indikeringen på att köpa nytt tycker jag är när man blir irriterad på att batteriet tar slut alldeles för fort, och den irritationen uppväger kostnaden för ett nytt batteri. Batterispänningen har inte med saken att göra.

Senast ändrad av Anders_St | 15 september 2011 | 09:57

[Minego 13]

Tack för svaren, finns en solpanel på targan först nu jag har kollat spänning osv. Enligt förra ägaren funkar den ej... dessutom väldigt liten o med vädret (ingen sol, mest regn) men om den nu funkar verkar den göra ett bra jobb

Är det då oxå rimligt att spänningen mätare visar värdet 14.9 V under körning eller tecken på att nåt är fel på laddningsregulator eller laddningsrelä?Generatorn är ny sen förra sommaren, laddningsrelä ålder okänt.....14.5 är från generator o rest upp till 14.9 från solpanel?

Den visar  ovan värde när jag har inkopplat bank 1 (12.7 mätt värde) o bogprop batteri (13.9 mätt värde) skall kolla med bara bank 1 inkopplad vad mätaren visar under dagen..

Viktigaste är ju att jag inte på nåt sätt äventyrar att batterier blir skadade o läcker syra, exploderar osv...

Än en gång tack för Era svar, gillar inte att rota i elen.....

[Anders_St 74]

Alltså 14.9 V under laddning känns högt.

Enligt CTEK's batteriguide, sidan 11:  kkk
Så är max laddningsspänning 14.4 V, om man inte har AGM-batteri då den är 14.7V

det finns en äldre teknisk rapport från SXK (1999) om batteriladdning: kkk

SXK har förresten en massa matnyttigt, se;  kkk
 

[Anders_St 74]

Viktigaste är ju att jag inte på nåt sätt äventyrar att batterier blir skadade o läcker syra, exploderar osv..

Skadade och läcker syra gör batterier enbart av mekaniska skador. Välter, lutar för mycket, tappar tunga saker på.

Exploderar gör de oftast inte. Det man tänker på är att det bildas knallgas i sista fasen av laddningen när batteriet börjar bli fullt. Knallgasen vädras bort enkelt, väte är väldigt lättflyktigt. Det jag hört är personer som lyckats få ner glödande svetsloppor i ett öppet batteri som stod på full laddning i garaget där de svetsade. Det batteriet sprack med en knall och stänkte syra över omgivningen.

Men om man inte häller brinnande saker ner i batteriet och man har hyfsad ventilation i batteriutrymmet så ska det vara lugnt.

 

DOCK; en fara finns; om man lyckas fixa en kortslutning (lägger en skiftnyckel över polerna, kopplar ledningar fel) så är det brandrisk! Ett blybatteri utvecklar oerhörda mängder ström fort och kortslutna ledningar och fellagda verktyg blir direkt rödglödande!

Koppla ur batteriet när du skruvar i ledningarna och ha inte metallarmband, klocka, ringar på dig när du mekar 12V!