Ersättningsdrev Alpha one gen 2

[farbrorbarbro 0]

igår va allt klart med de nya se116-drev eller fuldrev som några kallar det. I med båten på med maskinerna, efter någon minut tjuter summern, BB-maskin hög temp. River ner inkommande kylvattenslang insida skölden, startar, inte en droppe vatten. Upp med båten igen, monterande mekaniker gör en yttre koll av slang mm. från drevet, ser ok ut, kl är 1600 fredag, ingen vill jobba mer, båtlös helg igen pga fuldrev? jo det får vi veta på måndag.

[farbrorbarbro 0]

ett till problem upptäckte jag när jag skulle testköra det andra drevet, det kommer vatten i wiren från drevet vid shiftplattan när maskinen är igång, slutar när den stängs av, vad kan detta vara?

[Micke_Se 3]

Med all säkerhet  saknas o-ringen runt vattenkanalen mellan drev och bälghus. Det händer att den ramlar loss just när man monterar drevet. Då trycks vatten från impellern/drevet in i utrymmet vid växelföraren och upp genom wiren och droppar uppe vid motorn. Räkna med ett wirebyte om det är så.

[farbrorbarbro 0]

om det är så vilket de får kolla på måndag, så borde det även vara vatten vid drivaxlen, kan de ta skada av detta? kört i kanske 10-15 min.

[Micke_Se 3]

Om den stora o-ringen i bälghuset, där drivaxeln från drevet går in, är monterad som den ska så ska inget vatten komma in i bälgen.

[farbrorbarbro 0]

ok, men hur kan det komma vatten till wiren? infästningen till den sitter i samma hus som drivaxlen vad jag fattar det som?

 

[farbrorbarbro 0]

angående kylningen så berodde det på stigarröret i överhuset va felvänt, smart av fabriken!? Däremot begriper jag inte vad det läcker in i wiren, oringen på plats när vi särade på drevet? Kan det komma från avgaskanalen om inte växelpinnen är tät?