Evinrude går bara på en cylinder trots gnista på båda

[kvasthilda 1]

Min gamla Evinrude 40 hk från -74 skar, och nu har jag lyckats att få tag på en likadan motor som enligt uppgift skulle fungera. Men den är extremt svårstartad, och går tydligen bara på en cylinder. Jag har putsat och justerat brytarna. Bytt tändstift. Gnista finns på båda, men går bara på en cylinder. Vad är detta??? Bra kompression, men hur kollar man vevhuskompressionen? Och vad är det för fel om den inte är bra? Kan det vara packboxen på vevaxeln då kanske?  Så är det nog kom jag just på. Eller har någon något annat förslag?

[BerraS 46]

Knasiga packningar, vattenläcka från topplock eller cylinder???

[Maximarcus 8]

Vevhuskompression kollar man inte, den är bara en produkt av att kolven går nedåt och komprimerar gaserna en aning innan de skickas upp genom överströmningskanalerna.  Du säger att den tydligen bara går på en cylider, är detta bekräftat? Ta bort en tändhatt i taget, om det inte blir någon skillnad när du tar bort den ena så kan man vara ganska säker på att den inte går på den cylindern. Har motorn en eller två förgasare? Hur ser stiftet ut i den cylinder som inte går?

/Marcus

[kvasthilda 1]

Jag hade fel. Den gick på båda cylindrarna, men misstände så kraftigt att det lät som om den bara gick på en. Nu går den bra. Det visade sej att förhållandet gas/tändning var helt feljusterat. Det finns en justerbar länkarm som var justerad i ändläge. Detta gjorde mej betänksam, så jag ändrade lite på justeringen, och vips gick motorn perfekt. Tack för hjälpen i alla fall!