Problem med att kalibrera vindinstrument

[Sando 11]

 

Hej,
Jag har problem med att kalibrera min Raymarine ST60 vindindikator.

Enligt instruktionerna ska man börja med att köra båten sakta i två fullständiga cirklar. Instrumentet ska då blinka samt avge tre ljudsignaler. Trots upprepade försök händer inget med instrumentet. Är det någon här som har någon ledtråd om vad som kan vara fel?

 

[lods 4]

Det verkar vara ungefär samma procedur som när man kalibrerar in en kompassgivare, vilket jag nyligen gjort. Tog nog totalt 20 varv innan jag fick igenom 2 godkända varv, så att kalibreringen gick igenom.

Manualen är tyvärr inte så tydlig i hur stora cirklar och vilken fart man skall ha. Dessutom står det inte hur lång tid man har på sig från uppstart tills man börjar kalibrering. De tips jag kan bidra med är:

 Leta upp ett ställe med sjölä (= inga vågor), fast med stabil vind. Starta upp instrumenten och börja direkt  gå i stora cirklar med låg fart. 2-3 min/ varv kanske. Försök hålla så jämn vinkelhastighet som möjligt (= försök köra i perfekta cirklar). Avbryt inte efter 2 varv, utan fortsätt ytterligare något/några varv.

När jag kalibrerade min kompass fick jag ofta meddelanden typ Slow down vilket betydde att jag  svängt för fort och kalibreringen startades om från början. /Lod

Senast ändrad av lods | 28 juni 2011 | 09:03

[toaen 510]

När jag skulle kalibrera kompassen till autopiloten för några år sen, var det helt omöjligt, som lods beskriver. Fick den efter många varv att låsa. Sen fungerade autopiloten ungefär som den vill. Dvs den kunde vid tillfälle ta vilken kurs som helst, utan åt det hållet jag önskade.

Så småningom kom jag på orsaken. Jag hade ställt min mycket väfyllda verktygslåda ovanför kompassenheten och konservburkar i samma fack som kompassen. 

Efter  att jag flyttat verktygslådan och ersatt konervburkarna med frukt och gönsaker (dock ej jordgubbar och spenat ) så fungerade autopiloten oklanderligt.

Kan det finnas en kompass inblandad i vindinstrumentet?

[lods 4]

Det finns ingen kompass inblandad i vindinstrumentet. Dock är linjäriseringskalibteringen i princip samma.
Kompassen roteras med konstant fart genom magnetfältet och på så sätt får man en kalibrering av hur kompassen visar under ett helt varv.
Vindgivaren är samma sak, fast där låter man vindflöjeln rotera (eller rättare - vindfjöjeln står stilla och båten roterar). Där motsvarar ju vindriktningen magnetfältet.

Hela kalibreringsförfarandet bygger på att man har en konstant vinkelhastighet när man kör båten i cirkel. Om man någon gång under varvet svänger mer eller mindre, tolkas detta som en olinjäritet i givaren. Blir detta fel för stort avbryts kalibreringen.

Som kuriosa kan jag berätta att när jag skulle kalibrera kompassen i en tidigare båt (lätt mittpulpet), var det helt omöjligt att köra runt i cirklar så att kalibreringen gick igenom. Letade upp en grund vik, körde ner en båtshake i botten och band fast fören. Därefter promenerade jag runt med aktern 2 varv. Då gick det bra. /Lod

Senast ändrad av lods | 28 juni 2011 | 09:58

[Sando 11]

Tack för tipsen! Får tydligen ge mig ut och fortsätta att köra i cirklar.

[Sator 25]

Bli inte yr bara!

 

Lycka till!