Evinrude 30hk -90 Startar ej

[Anushka 0]

Hej!

 

Hoppas verkligen med tips och hjälp angående detta problem.

(ny här, och ny båtägare)

Köpt en båt i höstas som har en Evinrude 30hk år -90 med dragstart.

Funkade hur bra som helst i höstas utan några problem. Sedan har den stått. Nu är den tvärdöd. När man försöker dra igång motorn så känner man att det finns kompression och att motorn snurrar runt. Soppa verkar komma fram till förbränningsrummet men det verkar som att det inte finns någon gnista på tändstiften. När vi köpte den i höstas så sa säljaren att tändstiften nybytta. Bränsleslang är bytt. Ny fräsch soppa.

 

Vad kan problemet vara? Vet någon vart man kan få tag på ett elschema för denna motor?

Tacksam för alla tips man kan få!

 

[goliat_43 0]

Har du alltså skruvat ur stiften, jordat mot motorn och provat gnistan eller är det ett antagande att du inte har gnista? Mitt tips är att börja med en skvätt startgas och se om du kan få den att hoppa igång på det. Brukat hjälpa igång det mesta...

Om inte så är det bara att kolla så du är säker på att du inte har gnista innan du börjar rota i kablarna..

[2taktochel 3]

http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmHomeCcat.jsp?&lvlCode=3&pCode=M0012019&path=BRP~A0000023~M0011889~M0012019&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=&docName=&isForSupStore=true&cCatFilter=BRP&eCatSupFldr=supplier-100-005-EJ 

Här kan du nog hitta din modell. Jag har en 20 HKr Johnson och det är ungefär samma tändning.

Min pajade tändmodulen på pga att den hade lossnat från fästet och slog emot svänghjulet. OBS ny måste monteras med blå låslack! Se manual.  

 

[SSjaguar 0]

Hej.

Säger som en föregående talare - kolla OM du har tändning och om bränsletillförseln fungerar som den ska. Kolla även alla tänkbara ställen där tjuvluft kan tänkas komma in. t ex gummianslutningar etc. Uteslut även att inga injusteringar har blivit knas vid t ex transport eller förvaring.  Gör detta INNAN du börjar riva i maskin. Lycka till!

[Anushka 0]

Tusen Tack för svaren!

Dock är motorn fortfarande död... 

 

Detta har vi gjort:

Tagit ut stiften och kollat gnista - finns ingen

Vi har testat med andra stift - Fortfarande lika död

Ohmmätt tänddosorna - båda ligger på 250 ohm

Mätt båda kablarna som går till tänddosorna -Får mellan 0,5 - 1,5 volt

Mätt upp avstägningsknappen så att den fungerar  - vilket den gör

Sprutat startgas och testat och dragit runt motorn - startar ej

Tagit loss svänghjulet för att kolla spolar och sånt som sitter på tändplattan - ser inget fel?

Det finns inga brytarspetsar i den här typen av motor. Vet någon hur man ska mäta upp spolar och sånt? Går det?

 

Tar gärna emot mer förslag och tips på vad det kan vara. Börjar bli lite frustrerad

 

 

[guestsson 485]

http://cdielectronics.com/Support.aspx

Troubleshooting

Du kan behöva ett toppvisande instrument (DVA)

[2taktochel 3]

Under svänghjulet sitter 2 belysningsspolar och en plastburk . I den sitter elektroniska tändningen CDI som ger tändspikar till de 2 externa tändspolarna. Troligen är den enheten paj om inte du har kortlutning i stoppknappen som stänger av tändningen. Enheten går att köpa lös. Jag gav 1750 ca hos marinshopen för några år sen.  

[2taktochel 3]

Under svänghjulet sitter 2 belysningsspolar och en plastburk . I den sitter elektroniska tändningen CDI som ger tändspikar till de 2 externa tändspolarna. Troligen är den enheten paj om inte du har kortlutning i stoppknappen som stänger av tändningen. Enheten går att köpa lös. Jag gav 1750 ca hos marinshopen för några år sen.  http://en.wikipedia.org/wiki/Capacitor_discharge_ignition 

 

 

Senast ändrad av 2taktochel | 22 juni 2011 | 23:36