fel på drev på mercruiser alpha one

[hugge123 0]

hejsan har ett problem med drevet på inombordaren. han vi köpte den av sa att när han körde i en timme så började drevet låta och han vågade inte köra mer. nu när vi håller på att ta isär allt så kollade vi oljan först och det ran bara ut 2.5 dl olja. kan det vara att det började gå varmt och börja låta då, eller kan det vara ett lager som har skurit för han som vi köpte båten av skicka med ett lager som heter gimbal bearing som vi har tittat på lite spräng skisser så ska det inte vara så svårt att byta men vad vet jag tacksam för svar. ps.. tog bort det lilla locket på översidan på drevet och kollade ner mellan kuggarna och det var snus tort.

[sigge_1 50]

Hej, det skall INTE vara snustorrt under locket. drever rymmer c:a 1l olja.

Det lager du fått med är ett stödlager till den drivaxel som går mellan motor och drev och är hyfsat lätt att byta.

[badcam70 0]

Verkar som tidigare ägare inte gjort rätt när man fyller på med olja i drevet viktigt att man gör rätt annars får man med största sannolikhet inte i tillräckligt med olja eller luftfickor som hindrar/blockerar oljan.

Båda pluggarna ska vara borta sedan fyller man på i nedre hålet med en för detta avsedd pump utan avbrott tills det rinner ut olja i övre hålet då är det fullt med olja för att sedan sätta tillbaka pluggarna.

[hugge123 0]

Hejsan tack för alla svar har köpt lite olja och e ny packning som ska sitta mellan drevet och bäljen så det ska nog lösa sig fint far min kom och hjälpte till lite så det löste sig bra men har inte tagit loss drevet ännu men ska fixa det i hälgen så man kan ut och glida lite

[Capitan 288]

Lagret gimbal bearing sitter i skölden.

Då det vart dåligt med olja i drevet så har antagligen något eller flera lager i toppen av drevet vart på väg eller har skurit. Testa att snurra på kardan och känn om det går lätt. Gör det det så fyll på drevet under ifrån tills det kommer ut olja i övre pluggen och provkör. Man kan ju ha tur. Viktigt att drevet är nedfällt när du fyller upp med olja för att undvika luftfickor.

Passa på att smörja sköldlagret(gimbal bearing). Detta smörjer du via fettnippel på utsidan skölden(höger sida). Du har även en smörjnippel bakom motorn på ryckutjämnaren. Denna smörjar spinsen på axeln från drevet där den går i motorn. Inte allid smörjnippeln syns eftersom den snurrar med motorn. Kan mao sitta under. Bara att snurra på motorn så hittar du den. Denna glöms ofta bort.