Skruvar till impellerhus sitter fast VP MD 40

[Thule 9]

Hej, har försökt byta impeller i min nyköpta (2010) Nimbus 26 men får inte skruvarna att lossna.  Har fått bort en skruv mha nyckel nr 8 övriga får jag inget grepp om utan nyckeln går runt. Finns något specialverktyg eller knep att ta till? Börjar bli desperat då jag måste kontrollera impellern innan sjösättning 17 maj då sjövattenventilen inte går att stänga. Har även sprutat 5-56 en vecka tidigare utan resultat.  Tacksam för hjälp så fort som möjligt!  Mvh Johan

[Vilse 12]

Hej Johan

Kan du inte såga upp ett spår i skallen eller ta en polygrip? Kanske kan du ta bort pumpen så du lättare kan arbeta med den. Sedan kan moterar pinnbultar och vingmuttar, brukar finnas satser att köpa.

Varför går inte sjövattenventilen att stänga, detta bör du ordna innan sjösättningen. Alla ventiler bör vara stängda som inte behövs när du inte är i båten. 

 

 

 

[Thule 9]

Tack för raskt svar! Har begränsad tillgång till powertools men det kanske går att såga upp med bågfil? Dock är manöverutrymmet begränsat pga maskinrumsvägg ca 5 cm i från impellerhus.  Sjövattenventilen sitter som berget, förmodligen rost. Förre ägaren sa att den alltid varit sån.. Vad kan man göra här?  // J

[henriknil 42]

Hej

Du kanske ska fundera på om det inte är enklast, eller tom att enda sättet är att ta loss vattenpumpen från motorn, är det bara 5 cm utrymme så kan du inte få ut impellern heller. Jag tror att pumpen sitter fast med 2 skruvar, jag har också för lite utrymme framför pumpen till min aqad40.

Henrik

[Vilse 12]

5 cm var inte mycket att meka på.... undrar när impellern byttes sist.... Du har alltså dragit runt nyckel och bultarna börjar bli runda. Kan du komma åt med en tång för att lossa bultarna?  Själv har jag segelbåt med en remdriven pump som kan tas loss, vet inte om det går med din motor. Sitter den så trångt talar väl för att ha vingmuttrar?

 Jag tycker att man skall kunna byta impellern till sjöss och då måste du kunna stänga av sjövattnet. Ventiler som sitter fast brukar inte användas. Får du inte sedan bort den byter du hela genomföringen. Det finns trådar som beskriver hur du skall göra. Du har trots allt 10 dagar.  

 

 

 

Senast ändrad av Vilse | 07 maj 2011 | 23:00

[Thule 9]

Tack för svaren, jag kommer åt skruvarna med tång men det blir på det berömda håret. Om inte det fungerar med tången så vet i f-n hur jag ska få väck den. VP verkstad = djupa hål i plånbok. Ska helt klart köpa vingmutter sats.  Ska försöka rubba sjövattenventilen med någon form av hävstång. Fattar inte varför förra ägaren totalt negligera denna. 

[Thule 9]

Hej, idag lyckades jag genom hävstångseffekt lossa sjövattenventilen. Smorde upp den rejält, dock rådde inte polygripen på impellerhusskruvarna. Nästa steg blir att såga jack och försöka med skruvmejsel. Någon som har nån annan tanke?  // Johan

[henriknil 42]

Hej

Ta loss hela vattenpumpen så kan du lösa alla problem.

Henrik

[excel319 510]

Om man måste lossa en skruv/mutter med plygrip, avstå och använd en svetstång i stället. Utväxlingen och det att den självlåser, gör att det ska mycket till för att skruven/muttern inte ska lossna. 

[denne 1]

Kommer du åt att knacka på skruvskallarna med en lång mejsel ?

Hmm..Svårt att förklara vad jag menar men om man tar en mejsel ock knackar ett litet jack på sidan av bultskallen på det håll den lossas åt så kan man ibland få lös skadade bultar.

Denne

[Macke75 0]

Prova en svetstång som någon annan rekomenderat.Funkar för mig när jag ska ta bort bultar,skruvar som har oxiderat.

lycka till!

Macke

[henriknil 42]

Hej

Även om du får loss skruvarna som är det nog inte möjligt att demontera impellern, pga av det är så lite plats framför vattenpumpen, jag har mer plats än vad du har (aqad40) men jag kan inte ta ut impeller ändå.

Henrik

[Thule 9]

Ok, svetstång säger ni! Såg en för 99 krpå Biltema, funkar den?  Tackar för bra svar!

[excel319 510]

Funkar för mig :-)

[Thule 9]

Nu har jag testat svetstång men får inget grepp. Funderar på att testa värma upp skruvarna och se om dom lossnar då. Någon som har erfarenhet av det? 

 

Några andra förslag? Att montera bort pumphuset gör jag inte denna säsong.

Dock ligger motortempen på bra nivå samt bra tryck i aktern där kylvattnet går ut så jag funderar på att låta hela operationen bero till i höst när båten ligger på land igen. 

 

Goda nyheterna är att jag lyckats lossa sjövattenventilen så nu kan jag byta impellern när jag ligger i. 

// Johan

[Thule 9]

Detta har jag inte testat såg jag nu.. Hur menar du med jack på sidan av bultskallen? Är tanken att man ska knacka bulten fri från rost eller ska man försöka skapa bättre grepp i själva bulthuvudet? 

[denne 1]

Hej..Skratta inte ihjäl dig åt min fula ritning nu bara

om jag fattat rätt så är det bultskallar 8mm som är rundade...Om man har en mejsel som inte är sliten ock vass på kanterna så kan man ibland knacka loss bulten.Får du bara loss dom sen kan man ju skruva med en vanlig tång.

[Thule 9]

Klockren ritning! CAD?

 

Stort tack, ska ut och testa detta i helgen. Återkommer... 

[Inkognito 0]

Om du ändå inte får loss skruvarna, så köp dej en channel-lock tång. Den är oslagbar. Den finns i många olika storlekar. Lycka till !!

[Maximarcus 8]

Är skallarna bortom räddning? Jag är tveksam till att det är 8mm skalle, Johnson (som nog tillverkat pumpen) har ofta använt sig av tumdimensioner. T.ex. 5/16 är ca 7,9mm, inte så stor skillnad kanske men 9/32 är ca 7,14mm. Kanske använde du en 12-kantig 8mm hylsa dessutom? Kan du komma åt att mäta diametern på (den fräschaste) skruven så kan det ju hjälpa. En 6-kantig hylsa i rätt dimension som du knackar på med lite Screw-grab i kanske kan lossa skruven.

/Marcus 

Senast ändrad av Maximarcus | 24 maj 2011 | 16:57

[denne 1]

Hur gick det ?

[Thule 9]

Hej, tyvärr gick det åt h-e.. Fick ut 2 skruvar av 6 med sexkantig hylsnyckel. Övriga 4 gick av så nu har jag nya problem, hur få ut skruvarna? Någon som har en tanke här? Tacksam för svar! Dock ingen brådska då båten nu är konserverad och ligger på land.  // J

[Funkis 143]

Som någon annan föreslog så tror jag att du ska demontera hela huset och ta till en mindre verkstad. Vare sig man ska svetsa på något för att kunna dra ur skruvarna eller borra in ett verktyg så har en verkstad grejor som du själv inte har....

Sedan funderar jag på din bottengenomföring?
Om du behöver en hävstång för att öppna så KAN det vara så att du fått upp vredet på ett korrekt sätt och att den funkar nu? Det kan OCKSÅ vara så att du dragit sönder något? Enda sättet att vara säker är att demontera och kolla funktion - eller hellre, byta hela mojängen med vredet till en ny.

[forgus31 139]

Jag skulle prova med tumdimension också. Eller kanske först fråga leverantören av båten vad man ska använda. Du kan ju inte vara först med problemet när bara två skruvar lossade. 

Kanske det är torxskruvar? 

[Thule 9]

Tänkte återkoppla vad som hände och följa upp med ytterligare en fråga;

Jag tog hjälp av en marinmekaniker för att lossa själva impellerhuset och sen tog vi huset till en mekaniskverkstad och borrade ur de trasiga skruvarna och ersatte med med nya skruvar. Det som var aningen skrämmande var att orginal skruvarna inte var rostfria, hur tänkte Volvo Penta här!? 

Hur som helst så sjöng impellern på sista versen (flertalet av vingarna höll på att lossna). Men nu efter montage så pumpar inte vattnet lika bra som tidigare så jag misstänker någon form av felmontering. Någon som har en tanke över vad som kan tänkas hänt? Har själv börjat fundera över om han har satt in en felaktig impeller?