Reva i skyddsplattan till drevet/bälgen

[skruddel 0]

När vi tog upp vår Bavaria 35 i höstas så såg vi att det blivit en reva i gummiplattan vid drevet. Vi gissar att det hänt något när vi hyrt ut båten under sommaren. Det finns en skarp reva i gelcoaten som sträcker sig ner mot drevet. Gissar att en tamp eller liknande kommit in under båten och rivit upp skyddsplattan vid drevet. propeller och runt där är helt och mororn låter fint. Inget trasigt vad vi vet.

Fråga:

Kan man laga gummiplattan? Lappa den med någon form av gummilagning som till en punkad jolle? Vad ska vi då ha för lim?

Måste man byta hela bälgen eller bara yttersta gummiplattan? Vi tror inte att bälgen inne fått någon skada.

Vad händer om/när det kommit in vatten mellan skyddsplattan och innanför?

Vi har inte vatten inne i båten eller i motor rummet.

Har någon ett bra billigt förslag eller någon ide vad vi ska göra??

 

[Anders_St 74]

Du har ett S-drev som sticker ut genom båtbotten?

Den tätas med en ringformad gummibälg. Minsta misstanke om att den är skadad så bör den bytas. Risk att sänka båten. Ska bytas vart 7'e år i alla händelser.

Tyvärr tillhör inte detta råd kategorin billigt och enkelt.  :-(

 

[Eilean 3]

Om du menar den gummiduk, ett par mm tjock som är klistrad mot skrovet och spänner runt drevet har den endast funktionen att snygga till vattenströmningen och det står alltid vatten på dess insida. Bälgen är en helt annan sak och är opåverkad. 

Den går säkert att laga med en gummilapp och lim. Men enklast är kanske att byta ut den och limma på en ny. Det är en mycket enkel procedur där gummiduken krängs över drev och propeller.

Skadans uppkomst beror snarst på att ni/någon seglat på något tungt halvflytande, en stock eller liknande och det är inte säkert att sådant uppmärksammas och behöver alltså inte ha gjorts av den som hyr. En tamp kan knappast åstadkomma någon som helst skada om den inte fastnat i propellern. Och det hade märkts!

[skruddel 0]

Det var ungefär det svaret jag ville ha. Känns lite bättre nu. Tack

[bjsk 1]

Litet extra tips!

Vänta gärna att kränga gummiplattan över drevet tills det är hyfsat varmt. Är det kallt finns risk att den spricker i akterkant av utstansningen då den skall över växelhuset.