Problem med Laddregulator Solcellspanel

[Torparn61 3]

Har nyligen köpt en laddningsregulator till min Solcellspanel.

Laddningsregulator
Fabrikat: SOLARLAND
Modell: SLC-1208

Solcellspanel
Fabrikat:  KYOCERA CORPORATION
Modell: LA321K45
45W (3Amp) / 15V

Har fråga vad gäller elanslutningarna.
2 kablar från Solcellspanelen ska anslutas på två skruvanslutningar.
2 kablar till Batteriet ska anslutas på två andra skruvanslutningar.
Så långt är allt lugnt, men det finns även två skruvanslutningar kvar.
Symbolen vid dessa skruvar är en lampa, det borde väl betyda att
elförbrukningen ska tas därifrån.
Men varför där, borde inte elförbrukningen tas från Batterierna som vanligt?

Tacksam för svar

Tack för ett toppenforum

/Tomas

[stickanh 0]

Hej

Förbrukare skall tas från Regulatorn för att förhindra djupurladdning av batteriet, där har du en av fördelarna med regulatorn och den innehåller även en backdiod så att strömmen inte kan gå från batteriet till Solpanelen när det är natt.

Så här ser det i princip ut den dragning som jag har gjort. Som du ser så har jag även en laddare tillkopplad till batteriet. Det finns mera förklaringar om du följer länken http://privat.bahnhof.se/wb067400/Solpanel.htm  

//Stickan

 

Senast ändrad av stickanh | 14 december 2010 | 00:43

[Torparn61 3]

OK, tack för denna info.
Jag har två batterier ihopkopplade för förbrukning,
samt två batterier till starten.
Startbatterierna är inte sammankopplade med solcells-
laddningen.

Har här gjort ett inkopplingsförslag, vad tror ni om det?

Mvh Tomas

[stickanh 0]

Hej

Går tyvärr inte att läsa vad du har skrivit i Faktarutan, får ej heller någon kläm på vad relät är till för, som du har satt mellan batterierna och laddaren. Den känner av själv om den behöver ladda batterierna. Bortsett från det så kommer det säkert att funka. 

 

Det är det bästa med CETEK-tekninken att laddaren kan vara kontinuerligt ansluten utan att batteriet tar någon skada. Har haft så i 1 års tid alltså även under vinterhalvåret då båten står på land, Kopplade in det i febr. 2009 och sedan dess inkopplat.

//Stickan

[Gäst sdk780]

Bäst att skriva förbrukare som måste stå på när båten inte används kopplas med fördel genom regulatorn. Övriga förbrukare kopplas på vanligt sätt.  All förbrukning kan ju knappast regulatorn tåla och till det är den ju heller inte till för.

Startmotorn är ju en förbrukare.... hur fungerar regulatorn då...?

[Gäst sdk780]

Det där med reläet kommer ju inte att fungera, så fort Du ansluter laddaren första gången så slår reläet till helt efter planen..... För att aldrig mera slå ifrån då reläet matas bakvägen från batterierna och således kommer att ligga till så länge det finns batterispänning, Reläet kommer alltså inte att falla när laddaren kopplas ur. Kallas hållkrets

 

Mvh Peter

[Torparn61 3]

Helt rätt Peter, det blir en bra hållfunktion.
Givetvis måste en diod kopplas in också.
La in den i schemat, och försökte fixa til texten också, hoppas
att det går lättare att läsa den nu.

Kolla och kom med kommentarer, det är på dem man lär sig.

Mvh Tomas

 

[stickanh 0]

Sorry

Går tyvärr inte att läsa. Skriv texten separat i ett inlägg

 

//Stickan

 

[Gäst sdk780]

Dioder hmmmm, nej!!.  Skippa reläet bara, det fyller ingen funktion utan koppla batteriladdaren direkt på batterierna och håll regulatorn utanför den! (förutsättning att laddaren är av rätt sort typ C-TEK) Laddaren är ju sin egen regulator och med inbyggt bakströmsskydd.

Ps: Avsäkra gärna laddaren mot batterierna dock

Senast ändrad av sdk780 | 17 december 2010 | 00:09