Båt i under vintern?!

[Grevski 0]

Hej alla båt freaks,

 

Jag har mot min vilja behövt undersöka möjligheten att låta båten ligga kvar förtöjd hela vintern. Jag undrar om det är någon som har erfarnhet av detta. Jag är medveten att jag kommer få slå hål på isen runt båten varje dag. Jag kommer även få behöva släppa efter på förtöjning om isen vill dra med sig denna.

Där båten ligger är det mycket grunt och nu så här års så står den till och med på dyn stundvis. 

Det är en grisslan 640 AC som har skummad dubbelbotten.

Min största oro är förståss skador på skrovet om isen trycker eller vrider. Motorn hade fått stå utomhus oavsett om det var på land eller i plurret.

Tacksam för att tips, knep och knåp.

 

Såg på grisslans hemsida att det finns fler som har dessa båtar i plurret året runt. :-)

http://www.grisslan.se/bg.html

 

[toaen 510]

Det är många som har erfarenhet av att ligga i sjön hela året och låta båten frysa fast. Att skrovet fryser fast i isen gör inget, mer än under vissa speciella förhållande.

Hade en båt som vi skulle ha liggandes i sjön över vintern. På hösten hade vi lagt en lång ände från aktern till en sjöbod lite längre bort för att hålla upp aktern nån gång det blåste en mycket kraftig västanvind. Sen fick ände sitta kvar. De dagarna isen la sig frös det först på på änden, vars tyngd fick båten att få slagsida och sen frös båten fast. Det var ett styvt jobb att med ett spett hugga loss båten så att den rättade sig. Sen fick båten frysa fast igen.

Platsen var inget bra ställe att ligga i sjön på, på vintern. När isen började gå fanns det ett stort isflak kvar, som vid en kraftig nordostlig vind  skar av det utvändiga rodret, tryckte mot båten så att bägge förtöjningskaparna i aktern gick av och tryckde därefter båten mot bryggan, så att pulpiten blev deformerad mm.

Val av plats är nog viktigare än att båten fryser fast. Jag har  haft båtar i sjön i 10 år och kommande vinter blir fjärde året i rad och jag kommer nog att ligga i de flesta åren fammåt.

Det finns många tankar om vad man skall göra med tex bottengenomförningar. Jag brukar aldrig göra något, men jag har alltid värme i båten. Både dieseldriven grundvärme och även oljefyllda ellelemen och/eller värmefläktar som punktvärme vid tex limning och plastning. Jag är väldigt ofta och jobbar i båten. Nästan dagligen.

Den plats jag låg på i fjol vinter är mycket skyddad men en aning grund. När Smögens mätstaion visar ca 60 cm under medelvatten - som det gör idag www.smhi.se/vadret/hav-och-kust/havsobservationer/havsvst.htm (se även bifogad dagsfärsk bild) - står båten på botten med kölen. Nu blir det som tur är aldrig någon sjögång på platsen. Och de flesta motorbåtar har man tagit upp som tur är. Dom river ju upp en massa sjö så snart dom flyttar sig.

Om du absolut inte vill att båten skall frysa fast kan du köpa dig en dränkbar länspump och sätta ner på botten och pumpa runt vattnet med. Fick det tippset via ett par av MG s skribenter, Terrafobica och Killerboo, samt av en båtgranne som var rädd att rodert skulle skadas på hans båt. Köpte den billigaste dränkbara läsnpumpen hos Claes Olsson (billigar än Biltemas) och tinade loss min lilla bohusjulle som frusit fast och även aktersnurrans ena blad och skäddan.

http://thallatha.blogspot.com/2010/03/vill-du-bada.html

Men att båten fryser fast har ingen betydelse.

 

tommy

Senast ändrad av toaen | 28 november 2010 | 17:11

[Grevski 0]

Hej,

 

Tusen tack för ditt svar. Jag tog dock ett beslut idag att försöka få upp den då isen fortfarande är mosig och lätt flyttas. Ett annat problem uppstod dock.....motorn ville inte starta. En servicetekniker kom förbi och konstaterade att startmotorn in tål kyla så bra. Det finns en nyare modell för min motor och den nyts ut på garantin :-)

Dock när det var fixat så har vattennivå gått ner till en historiks lågnivå. Suck, nu får jag också vänta på att vattnet stiger åtminstonde ett par decimeter innan jag vågar mig ut genom viken. Vore ju öken att köra fast så här års...