Laddning motstånd m,m (utombordare)

[Sportis 0]

Det  jag undrar är om som exempel min gamla johnson 60 hk från 1971.

om den's likriktare har något inbyggd regulator eller om den bara skickar på med volten?

Sen om andra utombordare med samma typ av styrka årsmod fast annat märke, om deras likriktare kan passa min gamla häck?

 

hoppas ni förstår vad jag menar

 

[Thomas-1 311]

Likriktarbryggor karakteriseras av främst framström och spänningstålighet, så kan den bara fästas vid lämplig kylplåt så är den fullt utbytbar mot en betydligt billigare.

((T.ex. Elfa har en (art.nr 70-001-98) på 35 A, 280V (18A vid 100 gradig omgivning) för 26:- . Skruvhål i mitten för montage mot kylande flat plåt, och flatstifts-anslutning verkar kunna användas. Borde duga.))

Din motor verkar inte ha nån spänningsregulator, vad jag kan se. Den har visserligen en säkring på hela 20 A, men laddningen ger troligen inte alls så mycket.

Moderna batterier gasar inte så mycket vid överladdning, så fylls ev vatten på i tid och om ventilationen/knallgas-skyddet är okej så funkar det skapligt ändå. Men man kan ju ändå slå på lite last, tex lanternorna, om batteriet är fulladdat och man kör länge. Har man dessutom många Ah i batteribanken så minskas också ev överladdning/gasning.

Senast ändrad av Thomas-1 | 11 juli 2010 | 13:22

[Jmac6800 0]

Kanon: Nu åker jag till elfa!

[2taktochel 3]

Säkra gärna både före och efter likrikaren. Pajar likriktaren brinner generatorspolen upp.