Köra fullvarv på en VP MD6A -74?

[bearcat 0]

Där jag ofta går ut ligger sjön fri hela vägen från Danmark och ovanför det till och med. Kan bli rejäl motsjö där båten stampar och dyker om vart annat. Ligger alltid på trygga 1900 varv men det går myyycket långsamt ibland. Väl utanför gattet är det inga problem. Är frestad att ge fullt på den 35 år gamla pentan i cirka 20 minuter för att komma igenom det värsta. Detta blir ungefär 2300 varv enligt varvtalsmätaren. Motorn bedömer jag lekmannamässigt som i mycket gott skick. Drar ingen olja, startar alltid på tomgång, bra oljetryck, stabil temp vid alla varvtal och så vidare. Kör på vanlig mackdiesel och SAE 10-30 mineral.

 

Vågar man dra på nån gång ibland?

[monark-670 10]

Det bör inte vara nåt problem. Jag rekommenderar att du håller koll på tempen. Det är väl vid såna tillfällen som igensatta kylkanaler pga av årtidens rost och mög kan ge sig till känna.

[bearcat 0]

I ärlighetens namn har jag provat 20 minuter en gång. Ingen förändring i temp. Detta var dock i lungt väder och bara pressade med spaken i botten för att se vad som hände ... kan ju vara bra att veta om det blir nödfall nån gång!? Bra fart blev det!

[666D3 64]

Kolla oljenivån efteråt. Fullvarv brukar ge oljeförbrukning som sedan avstannar när man sänker gasen.

[naffatS 3]

Toppvarv på MD6 är 2400 rpm. Motorn brukar säga ifrån om man övervarvar genom att avgaserna blir svarta. Marschvarv brukar vara 250-300 varv under max. Om kylningen funkar normalt skall den inte överhettas ens vid maxvarv.

Staffan

[Eilean 3]

Det är viktigt att motorn verkligen kommer upp i maxvarv. Har du full gas och den inte varvar ut har du felaktig propeller och då skall du inte köra på full gas.