Vibrationer i roder efter motor/propellerbyte!!!

[nilspe 0]

Har bytt motor och propeller i min Cumulus. Motor Yanmar på 21Hk. Propeller en Varifold 16*12. Vid provkörning konstaterades kraftiga vibrationer i rodret. Samma fenomen men inte så kraftigt hade jag även tidigare(motor Yanmar ysm12/propeller 16*13 folding). Tacksam för synpunkter!!!

 

[bearcat 0]

Eftersom ingen annan svarat: Kavitation? Propeller ej balanserad? Är 21 Hk lite för mycket för båten? Är det samma problem vid alla varvtal?

[Pentax 724]

Bara en fundering, det är inte roderlagringar som är glappa?

Kalle

[nilspe 0]

Jag tror att man kan utesluta kavitation med tanke på propellerns placering. Den är ny och vald efter kontakt med leverantören som påstod sig ha levererat till motsvarande båt och motorkombination utan att  vibrationer uppstått.

[nilspe 0]

Cutlesslagret är bytt och  stödbocken har kontrollerats med tanke på att infästningen kan vara försvagad. Allt var intakt!!

[nilspe 0]

Nya roderlagringar har svarvats i vinter och borde vara i prima skick.

[forgus31 139]

Med dubbel effekt kan man tänka sig dubbel vibration som rätt naturligt.  Motorn är som tidigare sagts lite i överkant men alltid bra i motvind då man ändå förlikar sig med lite vibrationer för att komma framåt.

Hur blir vibrationerna vid drygt halv effekt. Är de som med gamla motorn? Förhoppningsvis finns fler som bytt till starkare motor som du kan jämföra med.

Att vibrationerna skulle minska med starkare motor vore mer underligt.

 

[Haba 0]

Du har gått ner i stigning men förmodligen har du en helt annan utväxling i backslaget så att den nya proppen roterar mycket fortare  och därmed fortplantas mer vibrationer när mer vatten passerar rodret . Som andra varit inne på, är det någon skillnad på olika varvtal?

Behöver avståndet mellan propp och roder ökas/axeln kortas finns plats med tanke stödlagerbocken. När jag själv gjorde samma operation med samma effetöknning för några år sedan, fick jag hjälp med beräkningar av en firma som säljer propellrar. Det var flera mått att ta hänsyn till bl.a avståndet till båtbotten med tanke på kavitationen. Man skulle också ha så litet överhäng på axeln bakom stödlagerbocken som möjligt.

[nilspe 0]

Backslagets utväxling har jag inte koll på i nuläget men vad jag förstår finns det 3 varianter till denna motor. Hur bär man sig åt för att få klart för sig vad som den korrekta utväxlingen??  Vad gäller avståndet stödlager-propeller så har jag kapat axeln för att anpassa till den nya, något längre, motorn. Avståndet är 30mm.